Каток опорный 81E5-2002

81E5-2002 — нижний опорный каток (однобордный, single-flange) гусеничной тележки для гусеничных экскаваторов Hyundai R290LC-7 и родственных машин серий R290/R320. Несёт массу машины и катится по беговой дорожке гусеничной цепи.

Назначение и конструкция

Каток собран на валу с подшипниками в герметичном масляном корпусе с торцовыми (дуокон) уплотнениями. Один борт (фланец) направляет звено цепи, гладкая беговая дорожка несёт нагрузку. Вес экскаватора передаётся через ролик с рамы тележки на гусеничную цепь. Тело из закалённой легированной стали, беговая дорожка обработана ТВЧ; масляная ванна и уплотнения держат подшипник под смазкой без обслуживания.

Применяемость

Гусеничные экскаваторы Hyundai R290, R290LC, R290LC-7 (и -7A/-7H), R320, R320LC и близкие модификации серий R290/R320. Это однобордный каток — в тележке он чередуется с двухбордными для центровки цепи. Сверяйте позицию и тип фланца с конкретной машиной перед заказом.

Особенности эксплуатации

На 29–32-тонной машине нижний каток несёт высокую удельную нагрузку. Ресурс определяется натяжением гусеницы: перетяг перегружает подшипник, недотяг даёт удары и боковой износ направляющего борта. Скальный грунт и работа на склонах ускоряют износ.

Износ и замена

Признаки: проточка беговой дорожки и борта, осевой/радиальный люфт, течь масла из-под уплотнений, гул и нагрев. Сточенный борт перестаёт держать цепь — растёт риск её схода. Заклинивший каток протирает звенья. Меняют по предельному износу профиля или потере герметичности; ряд катков обслуживают комплектно.

Регламент обслуживания

• Держать провисание гусеницы в норме Hyundai.
• На каждом ТО проверять люфт, нагрев и отсутствие течей.
• Очищать тележку от грунта и камней.
• Контролировать износ направляющего борта — он отвечает за центровку цепи.

Польза своевременного обслуживания

Исправные катки сохраняют ресурс гусеничной цепи и звеньев, не дают цепи сходить и снижают вибрацию. Замена одного катка дешевле ремонта всей ходовой после схода цепи.