АСК
Колесо направляющее в сборе 81EM-14010 81EM-14010

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Колесо направляющее в сборе 81EM-14010

Артикул: 81EM-14010

Hyundai
Цена по запросу

Склад РФ, отправка от 1 дня

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Сообщить, когда появится цена

Колесо направляющее в сборе 81EM-14010 — устанавливается в составе агрегатов и систем спецтехники для Hyundai R210LC-7, R235-, R250-7. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена по запросу. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул81EM-14010
БрендHyundai
КатегорияХодовая часть
ПрименяемостьHyundai R210LC-7, Hyundai R235-, Hyundai R250-7
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул81EM-14010

81EM-14010 — направляющее колесо (ленивец) в сборе для гусеничных экскаваторов Hyundai серии R, в том числе R210LC-7, R235 и R250-7. Готовый к установке узел: направляет гусеничную ленту и через натяжитель держит цепь натянутой.

Назначение и конструкция

Ленивец — литое стальное колесо без зубьев с центральной ребордой по ободу, посаженное на ось на втулках скольжения в смазочной полости с торцевыми уплотнениями. Реборда входит между звеньями гусеничной цепи и удерживает ленту от схода вбок. Кронштейн узла опирается на натяжное устройство экскаватора — смазочный гидроцилиндр с буферной пружиной: смазкой под давлением через тавотницу выставляют провисание ленты, а пружина амортизирует удары при наезде на препятствия. Поставляется в сборе и меняется целиком.

Применяемость

Гусеничные экскаваторы Hyundai класса 20–25 тонн: R210LC-7, а также R235 и R250-7. Колесо взаимозаменяемо в пределах серии по посадочным размерам; точную привязку сверяют по заводскому каталогу.

Особенности эксплуатации

На 20-тонном экскаваторе ленивец несёт значительную нагрузку при поворотах на месте и движении по камню. Натяжение гусеницы держать заводское: перетянутая лента ускоряет износ ленивца, опорных катков и пальцев цепи и крадёт мощность, ослабленная — бьёт по реборде и грозит сходом гусеницы.

Износ и замена

Разрушение начинается с торцевых уплотнений: во втулки попадает абразив, растёт люфт оси, течёт смазка, затем срабатываются беговая дорожка и реборда. Признаки замены: ощутимый люфт, скрежет, тугое вращение, выработка реборды до острой кромки, подтёки масла из ступицы. Колесо в сборе меняют целиком, заодно осматривают натяжное устройство и звенья цепи.

Регламент обслуживания

  • Контролировать провисание гусеницы и держать заводское натяжение.
  • Проверять колесо на люфт, лёгкость вращения и посторонний шум.
  • Следить за течью смазки из ступицы — признак износа уплотнений.
  • Мыть ходовую после работы в грязи и воде.

Польза своевременного обслуживания

Исправный ленивец и верное натяжение продлевают ресурс гусеничной цепи, башмаков и звёздочки экскаватора, исключают сход ленты и дорогой простой.

Частые вопросы

На какие экскаваторы подходит?
Hyundai R210LC-7, R235, R250-7 и родственные модели серии по посадочным размерам.

Чем ленивец отличается от опорного катка?
Ленивец задаёт направление и натяжение ленты в передней части тележки; опорные катки несут вес машины на нижней ветви гусеницы.

Как понять, что пора менять?
По люфту оси, скрежету, тугому вращению, выработке реборды и течи смазки из ступицы.

Похожие детали Hyundai

Telegram MAX Позвонить