Каток опорный 81Q6-11010

81Q6-11010 — опорный каток ходовой части гусеничных экскаваторов Hyundai среднего класса: R180LC, R210LC, R220LC, R235LCR. Воспринимает вес машины и передаёт его на гусеничную цепь, катясь по нижней ветви гусеницы.

Назначение и конструкция

Каток — стальной закалённый ролик на неподвижной оси с коническими подшипниками, заполненный маслом и герметизированный плавающими торцовыми уплотнениями (duo-cone). Дорожка катания катится по беговой поверхности звеньев цепи; боковые реборды направляют цепь и удерживают её от бокового схода. Это один из самых нагруженных и расходуемых узлов ходовой части.

Применяемость

Устанавливается в нижнюю балку гусеничной тележки экскаваторов Hyundai семейств R180LC, R210LC, R220LC и R235LCR. По каталогу взаимозаменяем с исполнениями 81Q6-11011 и 81Q6-11011GG, а также кросс-номером UF176E1E.

Особенности эксплуатации

Опорные катки на 18–24-тонных экскаваторах работают под полной массой машины в зоне сильного загрязнения. Одно- и двубортные катки чередуются по балке, центрируя цепь. Подшипниковый узел и уплотнения катка — естественный расходник, который выхаживает ресурс и подлежит замене.

Износ и замена

Признаки износа: люфт, тяжёлое или прерывистое вращение, протёртая дорожка катания, занижение/заострение реборды, потёк масла из-под уплотнения. Изношенный каток разбивает звенья цепи и уводит её с центра. Меняют по борту или парами, после чего регулируют натяжение гусеницы.

Регламент обслуживания

• Проверка катков на люфт и лёгкость вращения, осмотр на потёки масла.
• Контроль натяжения гусеничной цепи — перетяг ускоряет износ.
• Очистка ходовой от налипшего абразива после грязи и воды.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена катка сохраняет геометрию ходовой, ресурс цепи, направляющих и ведущих колёс и исключает внеплановый простой.