829/00548 — втулка пальца крепления переднего моста экскаватора-погрузчика JCB. Запрессованная бронзовая гильза в шарнире качающейся подвески переднего ведущего моста, через которую проходит палец оси качания.
Назначение и конструкция
Передний ведущий мост экскаватора-погрузчика подвешен на качающейся оси: он маятниково покачивается относительно рамы, чтобы все колёса оставались на грунте на неровностях. Втулка образует подшипник скольжения в этом шарнире — она несёт вес передней части машины и принимает удары от колёс, обеспечивая плавное покачивание моста и сохраняя геометрию подвески. Выполняется из износостойкой бронзы/латуни и поставляется обычно комплектами (передний и задний шарнир оси).
Применяемость
Экскаваторы-погрузчики JCB серий 3CX, 3DX, 4CX и родственных, а также модели семейства 1400B/1550B/214/215/216/217 — узел крепления качающегося переднего моста. Подбор уточняют по расположению (передний/задний шарнир оси).
Особенности эксплуатации
Шарнир оси работает под полным весом передка и постоянными ударными нагрузками при движении по неровностям и при копке с упором на передний мост. Без смазки втулка и палец быстро задирают друг друга; узел шприцуют по регламенту.
Износ и замена
Изнашивается внутренняя поверхность, появляется люфт оси. Признаки: стук в передней части при переезде неровностей, поперечный люфт моста, неравномерный износ шин, увод при движении. Меняют при заметном люфте — выпрессовывают изношенную втулку, ставят новую, при выработке пальца меняют пару. Запущенный люфт разбивает посадочные места рамы и моста.
Ремонт
Переднюю часть вывешивают, палец оси выпрессовывают, втулку выбивают оправкой, посадку контролируют. Новую запрессовывают с натягом, при необходимости разворачивают под палец, узел собирают и прошприцовывают.
Регламент обслуживания
- Смазка шарниров оси качания моста через тавотницы по графику ТО.
- Проверка поперечного люфта переднего моста.
- Контроль состояния пальца и равномерности износа шин.
Польза своевременного обслуживания
Целые втулки держат геометрию подвески и управляемость, защищают раму и картер моста от разбивания посадочных мест. Регулярная смазка кратно продлевает ресурс шарнира.
Куда ставится эта втулка?
В шарнир качающейся оси переднего ведущего моста экскаватора-погрузчика JCB (3CX/3DX/4CX и родственные).
Почему мост качается?
Маятниковая подвеска моста позволяет колёсам оставаться на грунте на неровностях; втулка — подшипник этого шарнира.
Когда менять?
При стуке и поперечном люфте моста, уводе при движении и неравномерном износе шин.
