921/50000 — втулка-проставка полуоси (ступичная проставка) ведущего моста экскаватора-погрузчика JCB. Задаёт осевое положение и опорную поверхность в узле полуоси/ступицы.
Назначение и конструкция
Это стальная кольцевая деталь, устанавливаемая в узле полуоси ведущего моста. Она работает как дистанционная проставка и опорная втулка: фиксирует осевой размер пакета (подшипники, полуось, ступица), задаёт правильный зазор и воспринимает осевые усилия в приводе колеса. Точный размер проставки важен для нормальной преднатяжки подшипников ступицы.
Применяемость
Узел ведущего моста (полуось/ступица) экскаваторов-погрузчиков JCB.
Особенности эксплуатации
Деталь работает в масляной среде картера моста. При сборке важно ставить проставку нужной толщины и чистые сопрягаемые поверхности — иначе нарушается регулировка подшипников.
Износ и замена
Меняют при ремонте моста, замене подшипников ступицы или полуоси, а также при обнаружении износа/задиров опорной поверхности. Признак проблемы в узле — повышенный осевой люфт ступицы, гул подшипников, утечка масла по сальнику.
Регламент обслуживания
- Контроль уровня и состояния масла в картере моста;
- Замена при переборке ступицы/полуоси;
- Проверка осевого зазора ступицы при ТО ходовой.
Польза своевременного обслуживания
Исправная проставка сохраняет правильную преднатяжку подшипников и геометрию привода колеса, что предотвращает преждевременный износ дорогих подшипников и полуоси.
Что это за деталь?
Втулка-проставка узла полуоси/ступицы ведущего моста JCB; задаёт осевой размер и опору.
Когда её меняют?
При ремонте моста, замене подшипников ступицы или полуоси, при износе опорной поверхности.
Почему важна точность размера?
От толщины проставки зависит преднатяжка подшипников ступицы.
