99S2 — болт крепления пневморессоры. Силовой крепёж, фиксирующий пневматическую рессору (пневмобаллон) в подвеске грузовой/автобусной техники.
Назначение и конструкция
Пневморессора держит ось и кузов на воздушной подушке и гасит дорожные удары; болт 99S2 крепит баллон к опорной плите или кронштейну подвески. Это нагруженное резьбовое соединение, воспринимающее массу машины, динамику хода и вибрацию. Болт работает в паре с гайкой опорной плиты пневморессоры. Относится к той же серии крепежа пневморессор, что и 99B1 и 99B3 из этого каталога.
Особенности эксплуатации
Соединение находится в зоне колёсной арки — влага, грязь, реагенты. Затяжка должна сохраняться весь срок службы, а резьба — быть защищена от коррозии, иначе при замене пневморессоры болт прикипает.
Износ и замена
Меняют вместе с пневморессорой или при ремонте подвески; признаки браковки — коррозия и вытяжка резьбы, наклёп под головкой, невозможность выйти на момент. Ослабленное или закисшее крепление баллона недопустимо — оно ведёт к перекосу и раннему разрушению пневморессоры.
Регламент обслуживания
- Контроль затяжки при ТО подвески.
- Замена крепежа при замене пневморессоры.
- Антикоррозионная защита резьбы.
Польза своевременного обслуживания
Надёжно закреплённый баллон работает без перекоса и обеспечивает плавность хода, полный ресурс пневморессоры и безопасность подвески.
Для чего этот болт?
Для крепления пневморессоры (пневмобаллона) к опоре в подвеске.
Чем отличается от 99B1/99B3?
Это исполнение той же серии крепежа пневморессор; подбирается под конкретный баллон и его посадку.
Когда менять?
Вместе с пневморессорой и при коррозии или вытяжке резьбы.
