CR2006A/02 — звено гусеничной цепи типоразмера 2L с жидкой смазкой шарнира для ходовой части гусеничной спецтехники. Воспринимает вес машины, передаёт тяговое усилие от ведущей звёздочки к башмакам и катится по опорным каткам.
Назначение и конструкция
Гусеничная цепь собрана из звеньев, попарно соединённых пальцами и втулками в шарнир. Звено — кованая стальная проушина с беговой дорожкой под катки и отверстиями под палец и втулку. Втулка служит зубом, входит во впадины ведущей звёздочки и передаёт тягу. «2L» — типоразмер и шаг звена; жидкая смазка в паре палец-втулка снижает трение и замедляет износ шарнира. Беговая дорожка и шарнир закалены до высокой поверхностной твёрдости.
Применяемость
Звено цепи 2L для гусеничной ходовой бульдозеров и экскаваторов. Подбор — по типоразмеру и кросс-номерам: F14068D0M00002, VE1406D602.
Особенности эксплуатации
Ресурс определяется натяжением цепи и абразивностью грунта. Перетяжка ускоряет износ шарниров и звёздочки; слабина ведёт к провисанию и сходу гусеницы. На песке и скальнике наружная часть втулки и беговая дорожка изнашиваются быстрее.
Износ и замена
Изнашиваются беговая дорожка, наружная поверхность втулки и внутренняя пара палец-втулка (растёт шаг цепи). Признаки: вытягивание цепи, проскакивание звёздочки, заострение зубьев, провисание гусеницы, стук в шарнирах. Замена — комплектная при предельном износе; одиночное звено — при трещине проушины.
Ремонт
Переворот шарниров (палец торец к торцу, втулка на 180°) выводит в работу неизношенную поверхность и продляет ресурс цепи; параллельно проверяют звёздочку и катки.
Регламент обслуживания
- Поддерживать натяжение гусеницы по норме.
- Измерять шаг цепи и высоту грунтозацепов.
- Осматривать проушины на трещины, дорожку — на сколы.
- Очищать ходовую от грунта.
Польза своевременного обслуживания
Своевременное натяжение, переворот шарниров и комплектная замена сохраняют ровный зацеп, снижают потери мощности и защищают узлы ходовой от ускоренного износа.
Какие кросс-номера у CR2006A/02?
F14068D0M00002 и VE1406D602.
Менять одно звено или всю цепь?
Одиночное — при локальном дефекте; при общем износе шарниров и дорожки цепь меняют комплектно по совпадению шага.
Как замедлить износ?
Держать натяжение по норме, очищать ходовую и вовремя переворачивать шарниры.



