АСК
Воздушный компрессор в сборе D47-000-30B D47-000-30B

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Воздушный компрессор в сборе D47-000-30B

Аналоги: PS12639, 860119548, W47008223

Артикул: D47-000-30B

Применяется на: SDLG LW500F

SDLG
Цена по запросу

Склад РФ, отправка от 1 дня

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

TelegramMAX

Стоимость и срок посчитаем через сервис «Деловые Линии»

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Сообщить, когда появится цена

Характеристики

АртикулD47-000-30B
БрендSDLG
КатегорияПрочее
ПрименяемостьSDLG LW500F
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикулD47-000-30B
Аналоги / кросс-номераPS12639, 860119548, W47008223

D47-000-30B — воздушный компрессор в сборе для колёсного погрузчика SDLG LW500F. Обеспечивает давление воздуха в пневматической системе погрузчика — питает тормозную систему, привод переключения трансмиссии и вспомогательные пневмоцепи.

Назначение и конструкция

На погрузчиках SDLG LW500F используется пневмогидравлическая тормозная система: основной тормоз — гидравлический с пневматическим усилителем (бустер), или полностью пневматический — зависит от модификации. Компрессор — поршневой, одно- или двухцилиндровый, приводится непосредственно от двигателя через ременную передачу или непосредственный привод (шестерёнчатый). Сборка «в сборе» включает корпус, поршень(и), клапаны нагнетания и всасывания, головку с фитингами подключения.

Кросс-номера: PS12639, 860119548, W47008223.

Применяемость

Погрузчик SDLG LW500F. Уточняйте по серийному номеру шасси и VIN.

Особенности эксплуатации

Компрессор работает в режиме постоянной нагрузки при движении машины. Критичные факторы: качество смазки (компрессор лубрикуется от двигателя или имеет самостоятельную систему — зависит от конструкции), чистота фильтра воздухозаборника, состояние нагнетательных клапанов. Перегрев, работа с грязным воздушным фильтром, износ поршневых колец — основные причины отказа. Признак неисправности: давление в ресивере не достигает нормы, длительное время накачки, характерный стук в компрессоре.

Износ и замена

Признаки замены: падение давления ниже нормы (манометр), масло в воздушных магистралях (износ поршневых колец), стук, перегрев корпуса. При замене компрессора в сборе — проверить состояние воздушных трубопроводов, ресивера, клапанов; при необходимости — заменить. Затянуть крепёжные болты с нормативным моментом.

Регламент обслуживания

  • Проверять давление в пневмосистеме при каждом ТО.
  • Контролировать натяжение и состояние приводного ремня (если ременной привод).
  • Менять воздушный фильтр компрессора по регламенту.
  • Проверять уплотнения и трубопроводы на утечки воздуха.
  • При замене компрессора — промыть воздушные магистрали, заменить влагоотделитель.

Польза своевременного обслуживания

Отказ компрессора ведёт к потере эффективности тормозной системы — критическая ситуация безопасности. Своевременная замена предотвращает аварийные ситуации и штрафы при техническом осмотре.

Частые вопросы

Как проверить компрессор на LW500F в полевых условиях?
Запустить двигатель, наблюдать за манометром давления воздуха — давление должно нарасти до рабочего уровня за нормативное время. Медленный набор давления, масло в воздухопроводах или стук — повод на диагностику.

Какие кросс-номера у D47-000-30B?
Совместимые номера: PS12639, 860119548, W47008223.

Опасно ли работать с неисправным компрессором?
Да. Недостаточное давление в пневмотормозной системе снижает тормозную эффективность вплоть до полного отказа тормозов — прямая угроза безопасности оператора и окружающих.

Похожие детали SDLG