Гидромолот закрытого типа Smashbreaker SB155 для экскаваторов Hitachi ZX330 / Doosan DX300LCA ( )

Гидромолот Smashbreaker SB155 закрытого типа — ударное навесное оборудование для экскаваторов класса около 30–33 т: Hitachi ZX330, Doosan DX300LCA. Использует гидросистему экскаватора для серии мощных ударов по рабочему инструменту и служит для разрушения бетона, скального и мёрзлого грунта, демонтажа массивных фундаментов и дорожных оснований.

Назначение и конструкция

Молот включает азотную камеру с клапаном (газовый аккумулятор энергии), гидроблок с поршнем-бойком и распределителем, направляющие втулки и пику. Масло поднимает боёк, сжимая азот; при переключении распределителя сжатый газ и давление жидкости разгоняют боёк вниз — удар передаётся через пику. Закрытый коробчатый корпус укрывает ударный блок целиком: ниже шум, узел защищён от пыли и повреждений, что удобно при работе в городе.

Применяемость

Молот рассчитан на экскаваторы массой порядка 30–33 т: Hitachi ZX330, Doosan DX300LCA и машины близкого класса. Подбор по правилу «масса молота не более ~10% массы машины», расход и давление — в пределах производительности насоса экскаватора.

Особенности эксплуатации

Работают только прямым поджатым ударом, без наклона и без скалывания кусков рычагом. Удержание удара в одной точке свыше 15–30 секунд перегревает молот — точку меняют. Холостые удары по воздуху разбивают втулки и инструмент.

Износ и замена

Основной износ — пика и направляющие втулки. Инструмент меняют при потере формы рабочего конца, сколах, трещинах, изгибе и наклёпе хвостовика. Втулки проверяют на люфт; зазор ведёт к перекосному удару и поломке штока. Дополнительно контролируют демпфирующие элементы и стяжные болты закрытого корпуса.

Регламент обслуживания

• Смазывать инструмент каждые 2–3 часа работы через тавотницу во втулке.
• Контролировать давление азота; «вялый» удар — повод проверить и дозаправить газ.
• Каждые 100–150 часов проверять болты/клинья и износ втулок.
• Следить за герметичностью РВД и прогревом гидросистемы.

Польза своевременного обслуживания

Регулярная смазка и контроль азота сохраняют полную энергию удара мощного молота, продлевают ресурс пики и втулок и поддерживают тихую защищённую работу закрытого корпуса в городских условиях.