JSV0348 — втулка гидроцилиндра ковша (узел тяги) для экскаваторной техники JCB. Опорная втулка скольжения шарнира тяги/штока ковшового ГЦ: держит соосность пальца и проушины, принимает износ на себя.
Назначение и конструкция
Втулка запрессована в проушину соединения штока гидроцилиндра ковша с тягой рычажного механизма и работает подшипником скольжения под палец. Через этот шарнир усилие цилиндра ковша передаётся через тягу на поворот ковша. Узел воспринимает усилия копания и удары; сменная втулка принимает износ на себя, сохраняя проушины тяги и штока цилиндра.
Особенности эксплуатации
Шарнир рычажного механизма ковша нагружен ударно, работает в грязи и абразиве, с перекосом. Без смазки втулка задирает палец и быстро разбивается. Шприцевание держит масляную плёнку и выдавливает абразив.
Износ и замена
Признаки износа: стук и люфт в шарнире тяги ковша, неточная работа ковша, овальный износ втулки, задиры на пальце. Меняют при появлении люфта, в паре с осмотром пальца; при перекосном износе проверяют тягу и сопрягаемые рычаги.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена втулки сохраняет точность и усилие работы ковша, защищает проушины тяги и штока цилиндра от разбивания и продлевает ресурс рычажного механизма.
Куда ставится эта втулка?
В шарнир соединения гидроцилиндра ковша с тягой рычажного механизма техники JCB — опора скольжения под палец.
Как понять, что пора менять?
По стуку и люфту в шарнире тяги, неточной работе ковша и задирам на пальце.
Что менять заодно?
Палец шарнира; при перекосе — проверить тягу и рычаги механизма ковша.
