TP612600110540 — воздушный фильтр для бульдозера Shantui SD16. Очищает воздух перед подачей в дизельный двигатель, защищая цилиндропоршневую группу и турбокомпрессор от абразивного износа в тяжёлых условиях строительных и карьерных работ.
Назначение и конструкция
Воздушный фильтр строительной техники конструктивно отличается от автомобильного: он рассчитан на работу в условиях высокой запылённости — строительные площадки, карьеры, лесозаготовка. Фильтрующий элемент — цилиндрический картридж из многослойной фильтровальной бумаги или синтетического нетканого материала. На бульдозерах Shantui SD16 применяется, как правило, двухступенчатая система: предочиститель (циклонный или сетчатый) удаляет крупные частицы, основной элемент обеспечивает тонкую очистку. Это позволяет значительно продлить ресурс основного элемента в условиях интенсивной запылённости. Корпус фильтра герметизирован резиновыми уплотнениями; неисправная прокладка или ослабший хомут дают байпас — прямой путь абразива в двигатель.
Применяемость
Бульдозер Shantui SD16 — гусеничный бульдозер 16-тонного класса тягового усилия. Двигатель SD16 работает в условиях постоянных пылевых нагрузок при разработке грунтов, планировочных работах, рекультивации. Артикул TP612600110540 соответствует заводской спецификации воздушного фильтра для данной модели.
Особенности эксплуатации
В карьерных условиях при интенсивной запылённости индикатор засорения (вакуумный индикатор на воздушном корпусе) — обязательный ориентир для внеплановой замены. Не ждите регламентного интервала: показание красной зоны индикатора означает немедленную замену. Перед установкой нового элемента обязательно протирают посадочное гнездо влажной тканью — пыль с полки не должна попасть в двигатель. Бумажный элемент не продувается и не промывается.
Износ и замена
Регламентная замена — по показаниям индикатора засорения или по регламенту производителя (обычно каждые 250–500 моточасов в зависимости от запылённости рабочей зоны). Признаки засорения: падение мощности, дымление двигателя под нагрузкой, рост температуры ОЖ, срабатывание индикатора засорения. При замене проверяют: уплотнительные кольца и торцевые прокладки элемента (трещина даёт прорыв пыли), затяжку хомутов воздуховодов, состояние корпуса воздухоочистителя (трещины, деформации). Замену рекомендуется проводить на стоянке при заглушённом двигателе, в безветренную погоду или в укрытии — чтобы пыль не попала в открытый патрубок.
Регламент обслуживания
- Проверка индикатора засорения — ежесменно
- Осмотр уплотнений и хомутов воздуховодов — каждые 50 моточасов
- Замена основного элемента — по индикатору или каждые 250–500 моточасов
- Очистка предочистителя (при наличии) — согласно регламенту Shantui SD16
- Проверка герметичности всего впускного тракта после каждой замены
Польза своевременного обслуживания
На строительной технике, работающей в карьерном или строительном грунте, воздушный фильтр — одна из наиболее критичных расходных позиций. Его замена в срок предотвращает абразивный износ гильз и поршней, сохраняет ресурс турбокомпрессора (замена турбины — затратный ремонт), удерживает мощность двигателя и снижает расход топлива. Стоимость фильтра несопоставима с ценой капитального ремонта двигателя бульдозера.
Сопутствующие позиции
- Масляный фильтр двигателя Shantui SD16
- Топливный фильтр тонкой и грубой очистки SD16
- Фильтр гидросистемы SD16
Частые вопросы