XJBN-01196 — шестерённый (пилотный) насос для гусеничных экскаваторов Hyundai серии 9: R210LC-9, R210LC-9BH, HW210, HX220L, HX220NL, HX235LCR, HX260L. Обеспечивает поток масла для системы управления гидрораспределителями.
Назначение и конструкция
Шестерённый насос на экскаваторе работает как вспомогательный (пилотный/сервисный): он подаёт масло низкого расхода под стабильным давлением в систему управления — для перемещения золотников основного гидрораспределителя, работы джойстиков и сервоприводов. Конструктивно это пара зацепленных шестерён в корпусе: при вращении зубья захватывают масло на входе и выдавливают его в напорную магистраль. Насос обычно навешен на хвостовик основного аксиально-поршневого насоса и приводится вместе с ним от двигателя.
Применяемость
Узел применяется на гусеничных и колёсных экскаваторах Hyundai класса 21–26 тонн серии 9: R210LC-9, R210LC-9BH, колёсный HW210, а также HX220L, HX220NL, HX235LCR и HX260L. Сверяйте каталожный номер насоса с табличкой на корпусе и спецификацией машины.
Особенности эксплуатации
Шестерённый насос проще и надёжнее аксиально-поршневого, но так же чувствителен к чистоте масла: абразив изнашивает зубья и торцевые поверхности корпуса, что снижает давление управления. От стабильности пилотного давления зависит чёткость и согласованность всех рабочих движений.
Износ и замена
Признаки износа: вялая, «ватная» реакция на джойстики, плавающее или заниженное давление управления, рывки при включении функций, шум насоса. При падении пилотного давления узел меняют. Параллельно проверяют фильтр и пилотные клапаны, чтобы исключить иные причины.
Регламент обслуживания
- Менять гидравлическое масло и фильтры по регламенту Hyundai.
- Контролировать чистоту жидкости; не работать с забитыми фильтрами.
- Следить за давлением в контуре управления при ТО.
Польза своевременного обслуживания
Исправный пилотный насос — это точное и предсказуемое управление машиной. Чистое масло сохраняет его ресурс и стабильность давления в системе.
Частые вопросы
