ZL50G2-07009 — воздушный ресивер в сборе для фронтального погрузчика Shantui SL50W. Сглаживает пульсации давления в пневматической системе машины, обеспечивает стабильную подачу воздуха к тормозам и вспомогательным потребителям.
Назначение и конструкция
Ресивер — стальной цилиндрический сосуд давления, установленный в пневмоконтуре между компрессором (или пневмонасосом) и исполнительными механизмами. В комплект сборки входят: сварной корпус с патрубками подвода/отвода воздуха, дренажный кран для слива конденсата, предохранительный клапан и крепёжные кронштейны. Давление в пневмосистеме погрузчиков класса 5 т удерживается компрессором; ресивер выравнивает перепады при залповых срабатываниях тормозов или пневмозамков навесного оборудования.
Корпус изготавливается из стали с антикоррозийным покрытием внутренней поверхности; сварные швы проходят гидравлическое испытание. Дренажный кран расположен в нижней точке корпуса — через него удаляется конденсат и масляная эмульсия, накапливающаяся при работе компрессора.
Применяемость
Оригинальный артикул ZL50G2-07009 разработан для погрузчика Shantui SL50W — колёсного фронтального погрузчика грузоподъёмностью 5 т. Устанавливается в пневматическую систему рабочего тормоза и стояночного тормоза.
Особенности эксплуатации
На машинах, работающих в запылённой и влажной среде (карьеры, зерновые терминалы, строительные площадки), конденсат накапливается быстрее. При низких температурах конденсат замерзает в трубках и кране, что ведёт к отказу тормозной пневматики — критическая неисправность. Ежесменный дренаж ресивера обязателен в зимний период.
Износ и замена
Основные причины замены ресивера в сборе:
- коррозия корпуса изнутри с образованием сквозных свищей (утечка воздуха, нарастание давления ниже рабочего);
- разрушение дренажного крана или предохранительного клапана без возможности замены отдельного элемента;
- механические повреждения корпуса и сварных швов при ударах;
- деформация посадочных фланцев, нарушающая герметичность стыков.
Признак неисправности — падение давления в системе быстрее нормы при заглушённом компрессоре, или видимые трещины/потёки ржавчины на корпусе. Замену выполняют на обесточенной и разгруженной от давления машине; стравливают воздух через дренажный кран перед разъединением магистралей.
Регламент обслуживания
- Ежесменно (или перед каждым выездом в мороз): открыть дренажный кран, слить конденсат до появления сухого воздуха, закрыть кран.
- ТО-250 ч: проверить герметичность всех соединений мыльным раствором; осмотреть корпус на предмет коррозии и механических повреждений.
- ТО-1000 ч: проверить срабатывание предохранительного клапана; при необходимости заменить кран дренажа.
- При каждом ремонте пневмосистемы: убедиться в целостности внутренней полости (эндоскоп или промывка).
Польза своевременного обслуживания
Исправный ресивер обеспечивает стабильное давление в тормозной системе погрузчика — это напрямую влияет на безопасность работы с грузами. Своевременный дренаж конденсата предотвращает коррозию корпуса и замерзание пневматики в зимних условиях, продлевая срок службы всего пневмоконтура.
Частые вопросы
