Колесо насосное гидротрансформатора 10Y-11-00007

10Y-11-00007 — насосное колесо гидротрансформатора бульдозера Shantui SD13. Ведущий элемент гидротрансформатора: связан с коленвалом двигателя и закручивает поток рабочей жидкости, передавая мощность на турбину трансмиссии.

Назначение и конструкция

Гидротрансформатор (ГТР) — гидродинамическая муфта между двигателем и КПП, которая передаёт крутящий момент без жёсткой связи валов и автоматически увеличивает момент на трогании и под нагрузкой. Насосное колесо — это лопаточное колесо, жёстко связанное с коленвалом; при вращении его лопатки разгоняют масло и центробежной силой выбрасывают его на лопатки турбинного колеса. Возвратный поток через реактор (направляющий аппарат) добавляется к потоку насоса, за счёт чего момент на турбине растёт. Между насосом и турбиной нет механического контакта — энергия передаётся только потоком жидкости.

Применяемость

Бульдозер Shantui SD13 и его модификации (гидромеханическая трансмиссия серии SD13).

Особенности эксплуатации

Насосное колесо работает в горячем масле под высокой циркуляционной нагрузкой. Ресурс ГТР напрямую зависит от чистоты и уровня масла и от исправности системы охлаждения: перегрев и абразив в масле — главные враги лопаток и подшипников.

Износ и замена

Изнашиваются и эрозируют кромки лопаток, разбиваются посадочные шейки и подшипники, возможна кавитационная выработка. Признаки: падение тяги и «вялый» разгон бульдозера, перегрев трансмиссионного масла, металлическая стружка в масле и фильтрах, посторонний шум из картера ГТР. Меняют насосное колесо при переборке гидротрансформатора — как правило, в паре с турбинным колесом и реактором, с заменой подшипников и уплотнений и промывкой системы.

Регламент обслуживания

• Менять трансмиссионное масло и фильтры ГТР по регламенту, не допускать загрязнения.
• Контролировать температуру масла и исправность радиатора-маслоохладителя.
• Следить за появлением стружки в масле — ранний признак износа лопаток и подшипников.

Польза своевременного обслуживания

Чистое масло и нормальная температура сохраняют лопатки насосного и турбинного колёс, обеспечивают полную тягу бульдозера и исключают дорогую переборку ГТР.