175-22-21160 — диск с внутренними зубьями (ведомый диск) бортового фрикциона бульдозера Shantui SD32. Передаёт момент со ступицы фрикциона на бортовую передачу, работая в пакете вместе с фрикционными и нажимным дисками.
Назначение и конструкция
Бортовой фрикцион — механизм поворота гусеничного бульдозера. Диск с внутренними зубьями шлицами насажен на ступицу фрикциона; чередуясь с дисками, зацепленными за барабан, он образует многодисковый пакет. В замкнутом состоянии диски прижаты друг к другу и передают момент на гусеницу (прямой ход); при размыкании пакета борт теряет тягу и машина поворачивает. Внутренние зубья диска должны без люфта сидеть на шлицах ступицы — от этого зависит ресурс шлицевого соединения.
Применяемость
Механизм поворота (бортовой фрикцион) бульдозеров Shantui SD32 и однотипных моделей.
Особенности эксплуатации
Диск нагружен трением и теплом при поворотах. Крутые развороты на месте перегревают пакет, изнашивают шлицы и коробят диски.
Износ и замена
Признаки — пробуксовка борта, увод бульдозера в сторону на прямом ходу, рывки и шум при повороте, люфт на шлицах. Ведомый диск меняют при износе и смятии внутренних зубьев, короблении и перегреве. Обслуживают как единый пакет вместе с фрикционными дисками и нажимным диском (175-22-21131).
Ремонт
При сборке выдерживают суммарную толщину пакета и усилие пружин, проверяют шлицы ступицы и барабана, ровность дисков.
Регламент обслуживания
- Избегать длительных разворотов «на месте» — перегрев пакета.
- Контролировать прямолинейность хода; увод — повод проверить фрикцион.
- При вскрытии проверять зубья диска и шлицы ступицы на смятие.
- Диски пакета менять комплектом.
Польза своевременного обслуживания
Исправный ведомый диск с целыми зубьями обеспечивает полное замыкание фрикциона, чёткую управляемость и сохраняет шлицы ступицы и бортовую передачу.
Какой это диск в пакете?
Ведомый, с внутренними зубьями; шлицами сидит на ступице фрикциона и чередуется с другими дисками.
На какую машину?
Бульдозеры Shantui SD32 и однотипные.
Когда менять?
При износе/смятии внутренних зубьев, короблении, перегреве и пробуксовке борта.




