LG853-10-001 — втулка верхнего вала для фронтальных погрузчиков Lonking серии CDM853 (ZL50, грузоподъёмность 5 т). Стальная цилиндрическая втулка скольжения, установленная в проушину шарнира рабочего оборудования и работающая по пальцу как подшипник скольжения.
Назначение и конструкция
Втулка запрессовывается в проушину рычага (стрелы) и образует пару трения с пальцем верхнего вала. Её задача — воспринимать радиальную нагрузку шарнира, удерживать палец соосно и принимать износ на себя: дешевле и проще менять втулку, чем растачивать корпус проушины. Внутренняя поверхность работает по смазке, подаваемой через тавотницу; на наружной поверхности — натяг по посадочному отверстию. Материал — износостойкая сталь или бронза/сталь с антифрикционным слоем, поверхность отверстия обработана под палец.
Применяемость
Шарниры рабочего оборудования фронтальных погрузчиков Lonking CDM853 (и родственных машин платформы ZL50 5-тонного класса). Кросс-номер этого узла — 30810100700. В паре с ней по нижнему валу работает втулка LG853-10-002.
Особенности эксплуатации
Шарнир верхнего вала нагружен постоянно: при черпании и подъёме ковша через него передаётся усилие гидроцилиндров. При нехватке смазки пара «втулка–палец» работает всухую, появляется задир и ускоренный износ. Регулярная шприцовка через пресс-маслёнку — главный фактор ресурса.
Износ и замена
Признаки износа: люфт и стук в шарнире при реверсе нагрузки, выдавливание смазки потемневшей с металлической стружкой, овализация отверстия. Меняют, когда зазор «втулка–палец» вырос настолько, что появляется ощутимый стук и сбивается геометрия рабочего оборудования. При замене втулки одновременно проверяют и при необходимости меняют палец — изношенная пара тянет за собой обе детали.
Ремонт
Старую втулку выпрессовывают оправкой или съёмником, посадочное отверстие очищают от наклёпа. Новую запрессовывают с натягом, следя за совпадением смазочных каналов и фасок. После сборки шарнир прошприцовывают до выхода свежей смазки.
Регламент обслуживания
- Смазка шарнира через тавотницу по графику ТО (шприцевать до выхода чистой смазки).
- Периодическая проверка люфта пальца и состояния маслёнки.
- Контроль состояния пальца при каждой замене втулки.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная смазка и замена изношенной втулки сохраняют геометрию рабочего оборудования, исключают разбивание дорогой проушины рычага и стук в шарнире под нагрузкой.
На какую технику?
Шарниры рабочего оборудования погрузчиков Lonking CDM853 и машин платформы ZL50 (5 т).
Когда менять?
При появлении люфта и стука в шарнире, выдавливании смазки с металлической стружкой, овализации отверстия.
Что менять заодно?
Палец верхнего вала (изношенная пара меняется комплектно) и втулку нижнего вала LG853-10-002 при общем износе шарнира.
