11131-E0030 — седло впускного клапана для дизельного двигателя Hino J05E, применяемого на строительной и подъёмной технике. Прецизионная запрессованная вставка ГБЦ, обеспечивающая герметичное закрытие впускного клапана и стойкость к тепловым нагрузкам.
Назначение и конструкция
Седло клапана — кольцевая вставка из специального жаростойкого чугуна или порошковой стали, запрессованная в гнездо головки блока цилиндров. Для двигателя J05E характерна алюминиевая ГБЦ: сменные сёдла необходимы для обеспечения требуемой твёрдости рабочей поверхности (алюминий не выдерживает знакопеременных ударных нагрузок от клапана). Фаска седла выполнена с прецизионной точностью под тарелку впускного клапана — обеспечивает герметичность камеры сгорания и оптимальное отведение тепла от клапана в тело ГБЦ.
Применяемость
Двигатель Hino J05E — рядный 5-цилиндровый турбодизель, устанавливаемый на автокраны и строительную технику: автокраны Tadano GR-160N, GR-200N, Kato SR-250, экскаваторы и другую технику с данным силовым агрегатом. Также применяется на грузовиках Hino 300/500-серии с двигателем J05E.
Износ и замена
Рабочая фаска седла изнашивается постепенно: образуются кольцевые риски, ступени и раковины. На двигателях с интенсивной эксплуатацией возможно «утопание» клапана — измеряется глубиномером при разборке ГБЦ, нормы указаны в сервисном руководстве J05E. При обнаружении прогара клапана всегда проверяют и заменяют сопряжённое седло — прогоревший клапан, как правило, разрушает и рабочую фаску.
Замена: выпрессовка спецсъёмником, проверка гнезда, запрессовка нового седла с натягом (охлаждение детали), финишная шлифовка и притирка с клапаном.
Регламент обслуживания
- Контроль компрессии по регламенту Hino J05E
- Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов
- Измерение «утопания» клапана при капремонте ГБЦ
- Замена сёдел при капитальном ремонте или при прогаре клапана
Польза своевременного обслуживания
Исправное седло — залог полной герметизации камеры сгорания, нормальной компрессии и ресурса поршневой группы J05E. Прогоревшее седло неизбежно ведёт к повреждению ГБЦ и многократному удорожанию ремонта.
Частые вопросы
