1W5252 — упорная (дистанционная) полупластина коленчатого вала Caterpillar для рядных и V-образных дизелей серии 3400 (3406E, C15). Регулирует осевой люфт коленвала и воспринимает осевые нагрузки от муфты сцепления и косозубых шестерён.
Назначение и конструкция
Упорная полупластина (thrust plate) — стальная полукольцевая шайба с антифрикционным слоем, установленная в постели коренного подшипника по обе стороны от упорной шейки коленвала. Её задача — удерживать вал от осевого смещения: при работе сцепления, при косозубом зацеплении распредшестерён и при тепловом расширении вала на коленвал действует осевое усилие, которое и воспринимает эта пара полуколец. Рабочая поверхность смазывается под давлением из общей масляной магистрали двигателя. Деталь поставляется комплектом из двух полуколец на одну упорную шейку.
Применяемость
Дизели Caterpillar серии 3400 и их производные — 3406E, C15, C16. Через эти двигатели полукольцо применяется на карьерных самосвалах и тягачах CAT (735, 740, D350E, D400E и аналогичных), а также в стационарных и промышленных установках на базе этих моторов. Артикул взаимозаменяем с кросс-номерами 2531752 и 7E-9262.
Износ и замена
Полукольцо изнашивается по антифрикционному слою: при недостатке смазки, перегреве или чрезмерном осевом усилии (изношенный выжимной подшипник, частая работа со сцеплением) слой истирается, и осевой люфт коленвала растёт. Признаки — увеличенный продольный ход коленвала при проверке индикатором, стук при включении/выключении сцепления, металлическая стружка в масле. Меняют полукольца при капитальном ремонте двигателя, при перешлифовке упорной шейки или когда замер осевого люфта выходит за допуск. Ставят всегда новым комплектом обоих полуколец одной шейки, антифрикционным слоем к щеке вала; при перешлифовке шейки подбирают ремонтную толщину.
Регламент обслуживания
- Контроль осевого люфта коленвала индикатором при ревизии двигателя.
- Поддержание давления и чистоты масла — основной фактор ресурса упорной пары.
- Своевременная замена выжимного подшипника сцепления, чтобы не нагружать упор осевой силой.
Польза своевременного обслуживания
Исправная упорная пара удерживает коленвал в проектном положении, защищая коренные и шатунные вкладыши от перекоса, а упорные щёки — от наклёпа. Запущенный осевой люфт ведёт к разрушению вкладышей и дорогому ремонту блока.
Для каких двигателей подходит?
Дизели Caterpillar серии 3400 — 3406E, C15, C16 и техника на их базе.
Что взаимозаменяемо?
Кросс-номера 2531752 и 7E-9262.
Менять одно полукольцо или комплект?
Только комплектом из двух полуколец на одну упорную шейку.
Зачем нужно полукольцо?
Удерживает коленвал от осевого смещения и задаёт допустимый продольный люфт.
