241-8390 — маслосъёмный колпачок (сальник клапана) двигателя Caterpillar. Уплотняет зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой головки блока, дозируя смазку и не пуская моторное масло в камеру сгорания.
Назначение и конструкция
Колпачок надевается на верх направляющей втулки клапана. Это маслостойкая резиновая манжета (фторкаучук) в металлической обойме с пружиной-браслетом, которая поджимает рабочую кромку к стержню клапана. При ходе клапана кромка снимает излишек масла со стержня, оставляя тонкую смазочную плёнку: втулка смазывается, но масло не попадает в цилиндр. На дизеле CAT герметичность колпачков особенно важна — попадание масла в камеру сгорания даёт нагар и сизый выхлоп.
Износ и замена
Резина со временем твердеет, теряет эластичность и трескается, кромка перестаёт удерживать масло. Признаки: синеватый дым из выхлопа после холодного пуска или резкого газа, повышенный расход масла без видимых течей, нагар на клапанах, падение компрессии. Колпачки меняют комплектом на все клапаны — точечная замена бессмысленна, так как изнашиваются они равномерно. Работа требует рассухаривания клапанов специнструментом.
Регламент обслуживания
- следить за расходом масла и цветом выхлопа;
- при сизом дыме на холодную проверять колпачки в первую очередь;
- менять полным комплектом;
- при замене осматривать направляющие втулки на выработку.
Польза своевременного обслуживания
Исправные колпачки держат расход масла в норме, не дают закоксовываться клапанам, сохраняют компрессию и чистый выхлоп дизеля.
Как понять, что колпачки изношены?
Сизый дым из выхлопа после холодного старта или резкого газа и повышенный расход масла без течей.
Можно менять один?
Нет, колпачки меняют комплектом на все клапаны — изнашиваются равномерно.
Что будет, если затянуть с заменой?
Растёт расход масла, на клапанах копится нагар, падает компрессия и тяга дизеля.
