2030900020 — ведущий диск второй передачи для фронтального погрузчика ZL50. Фрикционный стальной диск пакета муфты КПП, обеспечивающий включение второй передачи в гидромеханической трансмиссии.
Назначение и конструкция
Ведущий диск второй передачи входит в состав фрикционного пакета многодискового сцепления коробки передач погрузчика ZL50. Диск выполнен из легированной стали и работает в масляной ванне (мокрое сцепление). При включении второй передачи гидравлика прижимает чередующиеся ведущие и ведомые диски пакета; трение между ними обеспечивает передачу крутящего момента без скольжения. Плоская рабочая поверхность диска обеспечивает равномерный контакт по всей площади пакета.
Применяемость
Устанавливается на погрузчик ZL50. Кросс-номер: 20309000201.
Особенности эксплуатации
Ресурс фрикционного пакета напрямую зависит от режима работы погрузчика. Частое переключение под нагрузкой, работа с пробуксовкой и неправильно подобранное трансмиссионное масло — основные причины ускоренного износа. Для ZL50 применяется масло, рекомендованное производителем КПП; замена на суррогаты недопустима.
Износ и замена
Симптомы износа: пробуксовка при наборе скорости на второй передаче, перегрев масла КПП, рывки при переключении. При обнаружении металлической стружки в фильтре масла КПП — немедленная разборка и дефектовка пакета. Диски заменяют комплектом, не по одному: одновременный износ всех элементов пакета типичен.
Регламент обслуживания
- Замена масла КПП и очистка масляного фильтра согласно регламенту ТО.
- Контроль давления в гидроконтуре управления КПП (просадка давления — сигнал износа пакета).
- При разборке — измерение суммарной толщины пакета; превышение допуска на износ — замена комплектом.
Польза своевременного обслуживания
Замена изношенного диска предотвращает повреждение поверхностей барабана и поршня КПП, что многократно дороже стоимости самого диска.
На какой погрузчик устанавливается 2030900020?
Погрузчик ZL50. Кросс-номер: 20309000201.
Нужно ли менять весь пакет или только один диск?
Рекомендуется замена комплектом: ведущие и ведомые диски пакета изнашиваются совместно, частичная замена не восстанавливает характеристики сцепления.
Чем грозит затянутая замена?
Пробуксовка перегревает масло и разрушает поверхности барабана и поршня — стоимость ремонта вырастает в разы.






