203MA-000T2B — звено гусеничной цепи, сдвоенная секция 2L, исполнение с жидкой смазкой. Двухзвенная секция тяговой цепи с герметизированным шарниром для ходовой части гусеничных машин.
Назначение и конструкция
«2L» — секция из двух звеньев, удобная при наборе цепи и ремонте двух траков сразу. «Жидкая смазка» (sealed-and-lubricated, SALT) — между пальцем и втулкой каждого шарнира заложена смазка, удерживаемая торцевыми уплотнениями: это снижает трение и износ пары палец–втулка и сохраняет шаг цепи дольше «сухих» цепей. Звенья — кованые стальные проушины с закалённой беговой дорожкой под качение опорных и поддерживающих катков.
Применяемость
Ремонтная секция ходовой части гусеничной техники. Взаимозаменяемо по кросс-номеру с VG4065E002. Подбор — по артикулу 203MA-000T2B и шагу цепи.
Особенности эксплуатации
Секция несёт полный вес машины и работает в абразиве. Уплотнения жидкой смазки чувствительны к перегреву и абразиву: при их повреждении смазка вымывается, шарнир изнашивается ускоренно.
Износ и замена
Признаки: течь смазки через уплотнения, просадка беговой дорожки, удлинение шага и перескок по звёздочке, трещины в проушинах. Меняют при предельном износе дорожки, удлинении шага или повреждении уплотнений; повреждённые уплотнения и пальцы при переборке — новыми.
Ремонт
Запрессовку пальцев ведут гидропрессом с контролем посадки стопоров и целостности уплотнений после сборки.
Регламент обслуживания
- Контроль натяжения гусеницы.
- Осмотр уплотнений на течь смазки.
- Замер шага цепи и высоты беговой дорожки.
- Очистка ходовой от грунта.
Польза своевременного обслуживания
Целые уплотнения жидкой смазки и правильный шаг цепи защищают ведущую звёздочку и направляющее колесо от ускоренного износа.
Что означает «2L жидкая смазка»?
Секция из двух звеньев с герметизированными шарнирами: смазка под уплотнениями снижает износ пары палец–втулка и держит шаг цепи дольше.
Есть ли аналог?
Взаимозаменяемо с VG4065E002.
Когда менять?
При течи смазки, просадке беговой дорожки, удлинении шага и перескоке по звёздочке.
