203MA-000T5B — звено гусеничной цепи в сборе на 5 траков (5L) со смазкой консистентной смазкой и пальцем. Секция ходовой части гусеничной техники: образует часть замкнутой гусеничной ленты и передаёт тяговое усилие на грунт.
Назначение и конструкция
Секция собрана из пяти кованых звеньев с термоупрочнённой поверхностью, соединённых пальцами и втулками; башмаки крепятся болтами. Смазанное исполнение: полость пальца заполнена консистентной смазкой и герметизирована уплотнениями, что снижает трение в шарнире «палец-втулка» и продлевает ресурс цепи относительно сухой. Из таких секций собирают полную гусеничную ленту нужной длины.
Применяемость
Секция для гусеничной ходовой строительной техники. Применимость определяется шагом цепи и размером пальца/втулки; сверяйтесь по кросс-номеру VE4065E705.
Особенности эксплуатации
Цепь работает в абразиве — грунт и камень попадают в шарниры и истирают наружную поверхность втулок. Натяжение гусеницы решающе влияет на ресурс: перетяг ускоряет износ пальцев и втулок, слабина ведёт к сходу гусеницы.
Износ и замена
Признаки: вытягивание шага, выработка втулок, разбитые проушины, люфт, течь смазки, «перескакивание» по звёздочке. Меняют секциями; в местах разъёма ставят новые пальцы и втулки. Изношенную звёздочку и направляющее колесо проверяют и при необходимости меняют вместе с цепью.
Регламент обслуживания
- Контролировать натяжение гусеницы.
- Очищать ходовую от грунта.
- Осматривать шарниры на течь и люфт.
- Оценивать износ комплексно со звёздочкой и башмаками.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена изношенных секций и контроль натяжения сохраняют ресурс звёздочки и направляющего колеса и исключают сход гусеницы с дорогостоящим простоем.
Что такое «5L»?
Секция гусеничной цепи на пять звеньев; полная лента собирается из секций нужной длины.
Чем хороша смазанная цепь?
Шарнир «палец-втулка» защищён смазкой и герметизирован — ресурс выше, чем у сухой.
Когда менять?
При вытягивании шага, люфте в шарнирах и «перескакивании» цепи по звёздочке.
