346-6688 — внутренний (защитный) элемент воздушного фильтра Caterpillar. Стоит внутри основного фильтра и страхует двигатель от пыли при обслуживании или повреждении наружного элемента.
Назначение и конструкция
Воздушный фильтр спецтехники — двухэлементный: основной (наружный) элемент задерживает основную массу пыли, а внутренний 346-6688 — предохранительный (safety element). Он представляет собой сменный картридж из складчатой фильтровальной бумаги в каркасе и работает как второй барьер: ловит пыль, прорвавшуюся через изношенный или снятый при чистке наружный элемент, и не пускает грязь во впускной тракт в момент замены основного фильтра. Пара 346-6688 (внутренний) + 346-6687 (наружный) применяется на двигателях семейства CAT C3.4/C4.4.
Применяемость
Внутренний элемент воздушного фильтра двигателей Caterpillar C3.4/C4.4 и техники на их базе (экскаваторы-погрузчики и колёсные погрузчики CAT). Парный наружный элемент — 346-6687. Точную применяемость сверяйте по фильтр-боксу вашей машины.
Особенности эксплуатации
Внутренний элемент не чистят и не продувают — его только меняют. Он работает дольше наружного, но забивается и теряет защитные свойства; пыль на чистой стороне внутреннего элемента — сигнал, что наружный пробит или установлен неплотно.
Износ и замена
Меняют внутренний элемент по регламенту (обычно через несколько замен наружного), при повреждении, намокании, а также при любом случае попадания пыли мимо наружного элемента. Признаки: налёт пыли на внутренней стороне, потеря тяги и рост расхода топлива из-за повышенного сопротивления впуска, срабатывание индикатора засорённости. Уплотнительные торцы при установке должны сесть ровно и без перекоса.
Регламент обслуживания
- Контроль индикатора засорённости воздушного фильтра по ТО.
- Замена внутреннего элемента по регламенту и при повреждении наружного.
- Проверка чистоты корпуса и плотности посадки обоих элементов.
- Внутренний элемент только менять — не продувать и не мыть.
Польза своевременного обслуживания
Исправный внутренний элемент — последний барьер перед цилиндрами. Его своевременная замена защищает турбину и поршневую от абразивной пыли; ремонт двигателя из-за пыльного износа несопоставимо дороже фильтра.
Это основной или внутренний фильтр?
Внутренний (защитный, safety) элемент; наружный парный — 346-6687.
Можно продуть и поставить обратно?
Нет. Внутренний элемент только меняют, продувке он не подлежит.
Когда менять?
По регламенту (обычно реже наружного), при повреждении наружного элемента, намокании или попадании пыли.
