Клапан тормозной 3522010

3522010 — тормозной клапан для спецтехники (тормозной контур машин типа D818W). Управляет подачей давления в рабочие тормоза по команде с педали, обеспечивая дозированное и безопасное торможение.

Назначение и конструкция

Тормозной клапан (тормозной кран) — ключевой элемент рабочей тормозной системы. При нажатии на педаль он пропорционально усилию подаёт рабочую среду (воздух или жидкость) в тормозные механизмы колёс, а при отпускании сбрасывает давление и растормаживает машину. Дозирующая характеристика клапана определяет плавность и предсказуемость торможения. В многоконтурных системах клапан распределяет давление между контурами, сохраняя торможение при отказе одного из них.

Применяемость

Тормозной контур спецтехники, использующей узел типа D818W. По имеющимся данным точная модель машины не определена однозначно, поэтому деталь описана по её функции в тормозной системе; конкретную применимость уточняйте по своему узлу и каталогу.

Особенности эксплуатации

От тормозного клапана напрямую зависит безопасность: он должен срабатывать чётко, без запаздывания и утечек. Контур держат чистым и герметичным, рабочую среду — в норме.

Износ и замена

Признаки неисправности: увеличенный или «проваливающийся» ход педали, запаздывание торможения, неравномерное распределение по контурам, утечки, неполное растормаживание. Причины — износ золотника и уплотнений, усталость пружин, загрязнение. Клапан меняют в сборе с обязательной проверкой работы тормозов и герметичности контура.

Регламент обслуживания

• Проверять ход педали и эффективность торможения.
• Контролировать герметичность тормозного контура.
• Поддерживать чистоту и уровень рабочей среды.
• После замены проверять работу тормозов на безопасной площадке.

Польза своевременного обслуживания

Исправный тормозной клапан — это безопасность машины и оператора. Любая неисправность тормозной системы требует немедленного устранения.