Амортизатор сиденья оператора 40/906902 — гидравлический демпфер механической подвески кресла оператора техники JCB (экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики и др.). Гасит вертикальные толчки и вибрацию, передаваемые на кресло от рамы машины.
Назначение и конструкция
Демпфер встроен в подвеску сиденья: пружинный (или торсионный) механизм воспринимает вес оператора, а амортизатор успокаивает раскачку, не давая креслу «козлить» на неровностях. Шток с поршнем продавливает жидкость через клапаны — сопротивление перетоку гасит колебания. Крепится в проушинах рамки подвески сиденья.
Применяемость
Подвеска кресла оператора техники JCB соответствующих серий (экскаваторы-погрузчики, телехендлеры).
Особенности эксплуатации
Исправный демпфер сиденья снижает вибронагрузку на оператора — это вопрос не только комфорта, но и охраны труда при длинной смене. Изношенный амортизатор перестаёт гасить раскачку, кресло «пробивает» на кочках.
Износ и замена
Признаки замены: раскачивание и «пробои» кресла, стук в подвеске сиденья, подтёки масла по корпусу демпфера. Меняется как отдельный элемент подвески; при замене осматривают направляющие и крепёж рамки сиденья.
Регламент обслуживания
- Проверять плавность хода подвески кресла.
- Осматривать демпфер на течь и стук.
- Контролировать крепления и направляющие механизма сиденья.
Польза своевременного обслуживания
Рабочая подвеска кресла снижает усталость и вибронагрузку оператора, повышает точность управления и сохраняет ресурс самого механизма сиденья.
Где стоит этот амортизатор?
В механической подвеске кресла оператора техники JCB.
Зачем демпфер сиденью?
Гасит раскачку и вибрацию, снижая нагрузку на оператора и защищая его от ударов на неровностях.
Когда менять?
При «пробоях» и раскачивании кресла, стуке в подвеске и течи масла из демпфера.
