923/10088 — выпускной (отводящий) шланг отопителя для техники JCB. Резинотканевый патрубок системы отопления кабины, по которому горячий тосол (охлаждающая жидкость) циркулирует между двигателем и радиатором печки.
Назначение и конструкция
Шланг отопителя — гибкий резиновый рукав с тканевым/кордовым армированием, стойкий к температуре и давлению охлаждающей жидкости и к воздействию антифриза. Соединяет контур двигателя с теплообменником (радиатором) печки кабины: по подающему шлангу горячий тосол идёт в радиатор отопителя, по отводящему (выпускному) — возвращается в систему охлаждения. Концы фиксируются хомутами на патрубках.
Применяемость
Система отопления кабины техники JCB. Подбор — по каталожному номеру, длине и диаметру патрубков, чтобы совпала трасса прокладки и посадка на штуцеры.
Износ и замена
Резина со временем дубеет, растрескивается, шланг разбухает изнутри или протирается в местах касания. Признаки: подтёки тосола у хомутов и по трассе шланга, падение уровня охлаждающей жидкости, слабый обдув тёплым воздухом, запах антифриза в кабине. Потрескавшийся или разбухший шланг меняют, хомуты при замене обновляют, доливают и при необходимости прокачивают систему охлаждения.
Регламент обслуживания
- Осматривать шланг на трещины, вздутия и потёки, проверять затяжку хомутов.
- Контролировать уровень охлаждающей жидкости.
- Не допускать перетирания шланга о соседние детали — фиксировать трассу.
Польза своевременного обслуживания
Целый шланг отопителя сохраняет герметичность контура охлаждения, исправный обогрев кабины и нужный уровень тосола — без риска перегрева двигателя из-за утечки.
Что это за шланг?
Отводящий патрубок системы отопления кабины JCB — по нему тосол возвращается от радиатора печки в контур охлаждения двигателя.
Когда менять?
При трещинах, вздутии, потёках тосола у хомутов, падении уровня охлаждающей жидкости или слабом обогреве кабины.
Что ещё обновить при замене?
Хомуты крепления; после установки долить и прокачать систему охлаждения.
