501316474 — гайка производства ZF, крепёжный элемент трансмиссии и ведущих мостов спецтехники. ZF выпускает коробки передач и мосты для фронтальных погрузчиков, грейдеров и другой колёсной техники, поэтому такие гайки относятся к ремонтному крепежу узлов привода.
Назначение и конструкция
Гайка фиксирует резьбовое соединение под расчётным усилием затяжки: законтривает шпильку, болт или вал в корпусе агрегата. В трансмиссионных и мостовых узлах крепёж работает в условиях вибрации, ударных и знакопеременных нагрузок, поэтому к нему предъявляют повышенные требования по классу прочности и стабильности затяжки. Геометрия гайки (шаг и диаметр резьбы, размер под ключ) задаётся конкретным посадочным местом в агрегате ZF — при подборе сверяйтесь с каталогом узла.
Износ и замена
Признаки замены: смятые или сорванные витки резьбы, забитые грани под ключ, следы коррозии, потеря преднатяга соединения (самооткручивание, подтекание по стыку). Гайки ответственных соединений считаются одноразовыми: при каждой разборке узла их меняют на новые, чтобы гарантировать корректный момент затяжки. Затягивать строго по регламенту узла — недотяг ведёт к усталостному разрушению шпильки, перетяг срывает резьбу.
Сопутствующие позиции
- Ответный болт или шпилька соединения, шайбы.
- Уплотнения и прокладки стыка, который вскрывается при разборке.
Для какого узла эта гайка?
Это крепёжный элемент трансмиссии или ведущего моста ZF. Точное посадочное место определяется по каталогу конкретного агрегата.
Можно ли ставить старую гайку повторно?
Для ответственных резьбовых соединений рекомендуется новая гайка при каждой сборке — это обеспечивает правильный момент затяжки и стабильный преднатяг.
Как подобрать аналог?
По диаметру и шагу резьбы, размеру под ключ и классу прочности. Если есть сомнения — отправьте заявку с номером узла.
