51C1213C1 — опорный каток в сборе ходовой части гусеничной техники LiuGong. Несёт вес машины и передаёт нагрузку на гусеничную цепь, катясь по нижней ветви гусеницы.
Назначение и конструкция
Поставляется в сборе: стальной закалённый ролик на неподвижной оси, конические подшипники, масляная полость и плавающие торцовые уплотнения (duo-cone) — узел готов к установке. Дорожка катания работает по беговой поверхности звеньев цепи, реборды центрируют цепь.
Применяемость
Опорный каток ходовой LiuGong; ставится в нижнюю балку гусеничной тележки. По каталогу взаимозаменяем с исполнением 51C1212C1 того же семейства.
Особенности эксплуатации
Опорные катки работают под полной массой машины в самой грязной зоне ходовой. Одно- и двубортные катки чередуются по балке, удерживая цепь по центру. Поставка в сборе упрощает замену — не нужно перепрессовывать ось и подшипники.
Износ и замена
Меняют при люфте, тяжёлом/клинящем вращении, выработке дорожки катания, занижении реборды и потёке масла. Изношенный каток разбивает звенья цепи и уводит её вбок. Замена по борту, затем регулировка натяжения гусеницы.
Регламент обслуживания
- Контроль люфта и лёгкости вращения катков, осмотр на потёки масла.
- Поддержание натяжения гусеничной цепи.
- Очистка ходовой от абразива после грязи и воды.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена катка сохраняет ресурс цепи, направляющих и ведущих колёс и исключает внеплановый простой.
Что значит «в сборе»?
Каток поставляется готовым узлом с осью, подшипниками и уплотнениями — устанавливается без перепрессовки.
Есть аналог по номеру?
Да, исполнение 51C1212C1 того же семейства.
Когда менять?
При люфте, тяжёлом вращении, выработке дорожки катания или потёке масла.
