Втулка 55A4657

55A4657 — сменная стальная втулка шарнира рабочего оборудования фронтального погрузчика LiuGong CLG856. Запрессовывается в проушину и образует с пальцем подвижное соединение стрелы, коромысла или ковша.

Назначение и конструкция

Втулка — антифрикционный цилиндрический вкладыш, который ставят в отверстия шарниров погрузчика. Внутри неё ходит палец; пара «палец — втулка» воспринимает трение при подъёме стрелы и опрокидывании ковша. Смысл сменной втулки в том, что весь износ забирает дешёвая деталь, а проушина рычага и ковша остаются целыми. Снаружи втулка садится в отверстие с натягом, изнутри по ней работает палец; смазка подаётся через маслёнку и распределяется канавками.

Применяемость

Фронтальный погрузчик LiuGong CLG856. По соседним позициям шарнирного механизма см. также втулки 55A4656 и 55A7079. Точное место установки определяется по номеру и схеме узла.

Особенности эксплуатации

Шарниры погрузчика работают под высокой знакопеременной нагрузкой и в запылённой среде. Без смазки палец и втулка задираются за считаные часы, а абразив в зазоре ускоряет выработку. Поэтому ресурс втулки почти полностью определяется качеством обслуживания.

Износ и замена

О выработке говорят люфт и стук в шарнире, увеличенный зазор, перекос ковша, стружка в выдавленной смазке. Старую втулку выпрессовывают, посадку очищают, новую запрессовывают и прошприцовывают. Втулку меняют вместе с пальцем — иначе изношенный палец быстро разобьёт новый вкладыш.

Регламент обслуживания

• Смазывать шарниры по графику ТО до выхода чистой смазки из стыка;
• проверять проходимость маслёнок;
• контролировать люфт пальцев покачиванием оборудования;
• при монтаже зачищать посадочное отверстие.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная смазка и замена недорогой втулки удерживают геометрию рабочего оборудования и сохраняют посадочные отверстия в рычагах и ковше. Запущенный шарнир ведёт к расточке и наплавке проушин — это дорого и надолго выводит машину из работы.