55A7079 — стальная втулка шарнирного соединения фронтального колёсного погрузчика LiuGong CLG856. Работает в паре с пальцем, обеспечивая подвижность узлов рабочего оборудования.
Назначение и конструкция
Втулка представляет собой цилиндрический вкладыш, запрессованный в проушину рычага, коромысла или ковша. Через неё проходит палец шарнира; при движении стрелы и ковша вся нагрузка трения ложится на пару «палец — втулка». Это расходный элемент: его задача — изнашиваться вместо базовой детали. Когда зазор становится недопустимым, меняют дешёвую втулку, сохраняя дорогую проушину. Снаружи посадка с натягом, внутри — рабочая поверхность под палец со смазочными канавками.
Применяемость
Фронтальный погрузчик LiuGong CLG856. В составе того же механизма используются и другие втулки серии — 55A4656, 55A4657. Конкретный шарнир определяется по каталожному номеру.
Особенности эксплуатации
Соединения погрузчика испытывают ударные и знакопеременные нагрузки при черпании и опрокидывании. Главные причины ускоренного износа — сухое трение из-за пропусков смазки и абразив (песок, пыль), попадающий в зазор и работающий как наждак.
Износ и замена
Признаки замены: люфт и стук в шарнире, овализация отверстия, перекос ковша, металлическая стружка в смазке. Втулку выпрессовывают, посадку проверяют на задиры, новую запрессовывают и сразу смазывают. Менять рекомендуется в паре с пальцем.
Регламент обслуживания
- Регулярная шприцовка шарниров по регламенту ТО;
- проверка работоспособности маслёнок;
- контроль люфтов покачиванием рабочего оборудования;
- зачистка посадочного места при установке.
Польза своевременного обслуживания
Вовремя смазанная и заменённая втулка сохраняет точную геометрию рабочего оборудования, бережёт пальцы и посадочные отверстия в рычагах. Это исключает дорогой ремонт проушин наплавкой и расточкой и снижает простои.
