600-813-3240 — стартер для вилочного погрузчика Komatsu FD40 с двигателем 4D52. Обеспечивает надёжный пуск четырёхцилиндрового дизеля Yanmar 4D52 в составе складской и портовой погрузочной техники.
Назначение и конструкция
Стартер относится к классу тяговых пусковых электродвигателей с тяговым реле и приводом Бендикса. При повороте ключа зажигания в положение «Старт» тяговое реле притягивается, выдвигая шестерню привода навстречу зубчатому венцу маховика двигателя 4D52. Якорь электродвигателя разгоняет коленчатый вал до оборотов, при которых двигатель воспламеняет топливо и запускается самостоятельно. Муфта свободного хода мгновенно разрывает передачу крутящего момента, как только двигатель начинает работать, предотвращая обратную раскрутку якоря стартера. Корпус — сварной или литой, крепится к картеру маховика болтами.
Применяемость
Стартер 600-813-3240 устанавливается на вилочный погрузчик Komatsu FD40 с двигателем Yanmar 4D52. Погрузчики серии FD40 — машины грузоподъёмностью 4 тонны, широко применяются в портах, на складах и производственных предприятиях. Двигатель 4D52 — рядный четырёхцилиндровый дизель с вихрекамерным смесеобразованием.
Особенности эксплуатации
Погрузчики FD40 нередко эксплуатируются в многосменном режиме с частыми пусками двигателя — стартер испытывает повышенные нагрузки по сравнению с строительной техникой. Важно соблюдать паузы между попытками пуска (не менее 30 секунд), не допускать обводнения или загрязнения маслом корпуса стартера, поскольку FD40 работают в условиях склада с интенсивным движением вилами.
Износ и замена
При интенсивной эксплуатации в многосменном режиме ресурс щёточного узла исчерпывается быстрее, чем при периодических пусках. Признаки необходимости замены: двигатель крутится медленно или с перебоями при заряженном аккумуляторе; характерный запах горелых обмоток после попытки пуска; полное отсутствие реакции при исправном электрооборудовании. Перед установкой нового стартера проверить состояние зубьев венца маховика — сколы и износ зубьев венца ускоряют разрушение шестерни нового стартера.
Регламент обслуживания
- При каждом ТО погрузчика проверять надёжность крепления стартера и состояние кабелей.
- Контролировать чистоту вентиляционных отверстий корпуса стартера — загрязнение ведёт к перегреву.
- Проверять напряжение бортовой сети при работающем двигателе (должно быть 13,5–14,5 В) — хроническая недозарядка аккумулятора увеличивает нагрузку на стартер.
- При появлении затруднённого пуска сначала диагностировать аккумулятор и кабели, затем стартер.
Частые вопросы
