Втулка 61E6-1128

61E6-1128 — стальная втулка рабочего оборудования гусеничного экскаватора Hyundai. Запрессовывается в проушину стрелы, рукояти или ковша и образует с пальцем подвижный шарнир.

Назначение и конструкция

Втулка — сменный антифрикционный вкладыш, который ставят в отверстия шарниров рабочего оборудования экскаватора. Внутри неё ходит палец; пара «палец — втулка» воспринимает всё трение при копании, подъёме и повороте ковша. Это расходная деталь: она забирает на себя износ и защищает дорогую базовую конструкцию — стрелу, рукоять, ковш. Когда зазор вырастает, меняют недорогую втулку, а не весь узел. Наружная поверхность садится в проушину с натягом, по внутренней работает палец; смазка подаётся через маслёнку.

Применяемость

Гусеничные экскаваторы Hyundai. Конкретный шарнир и модель определяются по каталожному номеру 61E6-1128 и схеме рабочего оборудования.

Особенности эксплуатации

Шарниры стрелы и рукояти экскаватора нагружены при каждом цикле копания и работают в грязи и пыли. Без смазки палец и втулка задираются металл по металлу, а попавший в зазор абразив ускоряет выработку. Поэтому ресурс втулки почти полностью зависит от регулярности смазки.

Износ и замена

Признаки износа: люфт и стук в шарнире, овализация отверстия, увод ковша в сторону, стружка в выдавленной смазке. Изношенную втулку выпрессовывают, посадочное место проверяют, новую запрессовывают и прошприцовывают. Втулку меняют в паре с пальцем — старый палец быстро разобьёт новый вкладыш.

Регламент обслуживания

• Смазывать шарниры рабочего оборудования по графику ТО до выхода чистой смазки;
• проверять проходимость маслёнок;
• контролировать люфт пальцев покачиванием стрелы и рукояти;
• при монтаже зачищать посадочное отверстие от задиров.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная смазка и замена дешёвой втулки сохраняют геометрию рабочего оборудования, берегут пальцы и не дают разбить посадочные отверстия в стреле и рукояти. Запущенный шарнир приводит к расточке и наплавке проушин — это дорогой ремонт и простой машины.