61EN-12230 — стальная втулка рабочего оборудования гусеничного экскаватора Hyundai. Запрессовывается в проушину стрелы, рукояти или ковша и образует с пальцем подвижное соединение.
Назначение и конструкция
Втулка — сменный антифрикционный вкладыш цилиндрической формы. Её устанавливают в отверстия шарниров рабочего оборудования; внутри ходит палец, а пара «палец — втулка» воспринимает трение при копании, подъёме и повороте ковша. Втулка — расходная деталь: она забирает износ на себя и защищает дорогую стрелу, рукоять и ковш. Наружная поверхность садится в проушину с натягом, по внутренней работает палец; смазка идёт через маслёнку и распределяется канавками.
Применяемость
Гусеничные экскаваторы Hyundai. Конкретный шарнир и модель определяются по номеру 61EN-12230 и схеме узла рабочего оборудования.
Особенности эксплуатации
Шарниры экскаватора нагружены при каждом цикле копания и работают в грязи. Без своевременной смазки палец и втулка задираются, а абразив в зазоре действует как наждак и ускоряет выработку.
Износ и замена
Признаки замены: люфт и стук в шарнире, овализация отверстия, увод ковша, стружка в выдавленной смазке. Втулку выпрессовывают, посадку проверяют, новую запрессовывают и смазывают. Меняют в паре с пальцем.
Регламент обслуживания
- Шприцевать шарниры по графику ТО до выхода чистой смазки;
- проверять проходимость маслёнок;
- контролировать люфт пальцев покачиванием оборудования;
- зачищать посадочное место при монтаже.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная смазка и замена недорогой втулки сохраняют геометрию рабочего оборудования и посадочные отверстия в стреле и рукояти. Это избавляет от дорогого ремонта проушин и простоев.
Где применяется эта втулка?
В шарнирах рабочего оборудования гусеничных экскаваторов Hyundai.
Нужно ли менять палец?
Да, втулку и палец восстанавливают комплектом, иначе изношенный палец быстро убьёт новую втулку.
Что ускоряет износ?
Сухое трение и абразив. Регулярная шприцовка через исправную маслёнку — главное условие ресурса.
