65.90815-0022A — стопорное кольцо поршневого пальца для двигателей Doosan (серия DV/DE). Фиксирует поршневой палец в бобышках поршня, не давая ему сместиться и задеть стенку цилиндра.
Назначение и конструкция
Поршневой палец соединяет поршень с верхней головкой шатуна. При плавающей посадке палец может перемещаться в осевом направлении, и от выхода его удерживают два стопорных кольца, установленных в канавки бобышек поршня по краям пальца. Кольцо — пружинное, из качественной стали; при установке оно входит в канавку под натягом, перпендикулярно оси, и не должно проворачиваться от руки. Это критичная по надёжности деталь: при работе двигателя она испытывает высокие инерционные нагрузки на каждом такте.
Применяемость
Дизельные двигатели Doosan, поршневая группа. Конкретное применение — по каталожному номеру двигателя и поршня.
Износ и замена
Кольцо ломается от усталости металла, теряет упругость, корродирует. Самое опасное последствие — выпадение пальца: он упирается в зеркало цилиндра, задирает его и разрушает поршень, что означает капитальный ремонт двигателя. Поэтому кольца осматривают при каждой переборке поршневой группы и заменяют при малейших признаках деформации, выработки или коррозии. Повторное использование стопорных колец поршневого пальца категорически запрещено.
Особенности установки
Кольцо ставят новым, перпендикулярно отверстию, до полной посадки в канавку. Замок кольца разворачивают в сторону от направления, в котором палец испытывает максимальную осевую нагрузку. После монтажа проверяют, что кольцо сидит плотно и не вращается.
Почему нельзя ставить старое кольцо?
Снятое кольцо теряет упругость; ослабнув, оно может выскочить, палец выйдет и задерёт цилиндр.
Чем грозит поломка кольца?
Выпадением поршневого пальца, задиром зеркала цилиндра и разрушением поршня — это капремонт двигателя.
Сколько колец на один палец?
Два — по одному с каждого края пальца в бобышках поршня.
