Адаптер коронки SuperV (кромка 100мм) 6804-V69

6804-V69 — приварной (weld-on) адаптер коронки системы ESCO Super-V под кромку ковша 100 мм для тяжёлых экскаваторов. Несущее основание сменной коронки Super-V: приваривается к режущей кромке ковша и держит зуб, передавая ему усилие копания.

Назначение и конструкция

Адаптер — массивная литая деталь из износостойкой легированной стали системы ESCO Super-V. Super-V — это система с поворотной (twist-on) фиксацией: коронка надевается на носик и фиксируется четвертью оборота и вертикальным запорным пальцем — без выколачивания палец из посадки. Приварная пятка адаптера выполнена под толстую кромку ковша 100 мм, что характерно для тяжёлого и карьерного класса. По принципу G.E.T. абразив принимает сменная коронка, а дорогой приварной адаптер служит дольше и защищает кромку ковша.

Применяемость

Типоразмер Super-V V69 — тяжёлые и карьерные экскаваторы с толстой режущей кромкой ковша (около 100 мм). Подбор ведётся по системе зуба (Super-V V69) и толщине кромки, а не по одной конкретной модели машины.

Особенности эксплуатации

Поворотная фиксация Super-V ускоряет замену коронки в поле и снижает риск потери пальца. Вертикальный палец рассчитан на многократную переустановку, что удобно при частой смене коронок на абразивном грунте.

Износ и замена

Адаптер меняют при разбитом носике (коронка качается, слетает), износе посадки под поворотный замок, трещинах основания и повреждении сварного шва. Замена — со сваркой: старый срезают, толстую кромку зачищают и разделывают, новый адаптер приваривают по технологии (предпрогрев, качественный шов). Коронку и палец ставят новые.

Регламент обслуживания

• Ежесменно проверять вертикальный запорный палец и посадку коронки Super-V.
• Менять коронку до предела износа, не доводя грунт до носика адаптера.
• Контролировать сварной шов после работы по скальному/карьерному грунту.

Польза своевременного обслуживания

Целый адаптер держит геометрию крупных зубьев — тяжёлый ковш внедряется в плотный грунт легче, коронки изнашиваются равномерно, кромка ковша цела. Запущенный износ носика переносится на дорогую кромку и требует серьёзного ремонта со сваркой.