730109930 — дистанционная (регулировочная) шайба ZF для коробок передач и ведущих мостов спецтехники. Калиброванное стальное кольцо, которым выставляют осевой зазор и преднатяг подшипников при сборке узла.
Назначение и конструкция
Это плоская прокладка точно выдержанной толщины. В узлах ZF шайба входит в пакет на валу или под обоймой подшипника и задаёт дистанцию между деталями. Через её толщину регулируют преднатяг конических подшипников: правильный убирает люфт, не перетягивая подшипник. Шайбы выпускают рядом номиналов толщины — нужный подбирают по замеру при сборке.
Применяемость
Деталь из номенклатуры агрегатов ZF — коробки передач и ведущие мосты фронтальных погрузчиков, грейдеров и другой тяжёлой техники. Номинал толщины зависит от места установки, шайбу подбирают по каталогу разборки конкретного узла.
Износ и замена
Шайба почти не изнашивается, но её осматривают при каждой переборке: забоины, задиры и потеря плоскостности искажают реальный зазор. Признаки, что пакет шайб надо пересчитать, — осевой люфт вала, гул и перегрев подшипника, стружка в масле. При сборке торцы должны быть чистыми и ровными.
Регламент обслуживания
- Менять/пересчитывать только при разборке узла, с замером осевого зазора и преднатяга.
- Контролировать плоскостность и чистоту торцов.
- Толщину подбирать строго по замеру.
Польза своевременного обслуживания
Верно подобранная шайба обеспечивает штатный преднатяг подшипников: узел не люфтит и не греется, шестерни в правильном зацеплении, ресурс коробки или моста выходит на расчётный.
Что делает эта деталь?
Задаёт осевой зазор и преднатяг подшипников при сборке коробки или моста ZF, работая как калиброванный дистанционер.
Чем отличаются соседние номера?
Обычно толщиной: серия выпускается набором номиналов под подбор зазора по замеру.
Когда менять?
При переборке узла и при люфте вала, гуле, перегреве подшипника или стружке в масле.
