FBD.01.450.N.20 — угольный ковш объёмом 4,5 м³ для фронтального погрузчика. Предназначен для погрузки и перемещения каменного угля и других сыпучих материалов малой плотности.
Назначение и конструкция
Угольный ковш — это ковш увеличенной ёмкости под материалы плотностью примерно до 1000 кг/м³ (каменный уголь, кокс, снег, торф). Чтобы противостоять истиранию абразивным углём, внутренняя часть и нижний коренной лист получают дополнительную футеровку, а корпус усиливают внутренними рёбрами жёсткости. Особая форма позволяет набирать номинальный объём без рассыпания материала через борта. Прямая передняя кромка работает с насыпным грузом, а не с плотным грунтом.
Применяемость
Навешивается на фронтальный погрузчик соответствующего тягового класса через штатную сцепку. Применяется на угольных складах, ТЭЦ и котельных, перевалочных площадках сыпучего сырья.
Особенности эксплуатации
Уголь абразивен, поэтому ключевой элемент ресурса — футеровка и кромка. Ковш рассчитан на лёгкий по плотности, но истирающий материал; работа им по тяжёлому плотному грунту не предусмотрена. Форма удерживает уголь при транспортировке без потерь.
Износ и замена
Изнашиваются футеровка днища, режущая кромка и нижний коренной лист. Контролируют остаточную толщину футеровочных листов, состояние кромки и сварных швов. Истёртую футеровку заменяют, кромку наплавляют или меняют; трещины корпуса — повод для ремонта.
Регламент обслуживания
- контроль износа футеровки и коренного листа;
- осмотр режущей кромки и швов;
- проверка узлов навески и фиксации на сцепке;
- своевременная замена футеровки и наплавка кромки.
Польза своевременного обслуживания
Целая футеровка защищает тело ковша от сквозного истирания и продлевает его службу. Исправная навеска и кромка обеспечивают полную наполняемость и безопасную работу.
Чем угольный ковш отличается от обычного?
Увеличенным объёмом под лёгкий материал и футеровкой внутренней части от истирания абразивным углём.
Какой объём и под какой материал?
4,5 м³, под уголь и сыпучие грузы плотностью примерно до 1000 кг/м³.
Что изнашивается первым?
Футеровка днища и режущая кромка — их контролируют и обновляют в первую очередь.

