FBX.02.300.Z.20 — скальный усиленный ковш объёмом 3,0 м³ марки СК. Тяжёлый рабочий орган гусеничного экскаватора для разработки скальных и мёрзлых грунтов, погрузки взорванной породы, гранита и базальта.
Назначение и конструкция
Скальный ковш большого объёма с усиленным силовым корпусом: боковые щёки с бокорезами, сплошная износостойкая футеровка днища и боковин из стали HB400–HB500, адаптеры со сменными коронками на режущей кромке, межзубьевая защита и накладки на угловом шве. Корпус работает на изгиб при выламывании крупных камней, поэтому каркас усилен по сравнению с общеземельным ковшом.
Применяемость
Объём 3,0 м³ рассчитан на гусеничные экскаваторы тяжёлого класса массой порядка 40–48 тонн. Конкретная марка машины подбирается по посадочным размерам навески (проушины, пальцы, ширина) и допустимой нагрузке гидравлики; на плотной скале объём берут консервативно.
Особенности эксплуатации
Ковш предназначен для копания и погрузки разрыхлённой породы, а не для отбойной работы по монолиту — массив рыхлят гидромолотом. Коронки эксплуатируют комплектом и со стопорами; оголённый адаптер быстро выходит из строя.
Износ и замена
Расходники — коронки и бокорезы, меняются комплектом. Футеровку днища и боковин обновляют наплавкой при протирах. Контролируют проушины и силовые швы: на большом объёме нагрузки выше. Признаки: стёртые коронки, протиры днища, потеря профиля бокорезов, трещины у навески.
Ремонт
Ремонтопригоден: наплавка кромок, замена адаптеров и футеровки, усиление проушин, заварка трещин корпуса с разделкой и подогревом.
Регламент обслуживания
- ежесменно осматривать коронки, адаптеры, стопоры;
- менять коронки и бокорезы комплектом;
- контролировать и наплавлять футеровку;
- проверять проушины и силовые швы;
- не бить зубьями по монолиту.
Польза своевременного обслуживания
Целые коронки, футеровка и здоровые швы держат производительность тяжёлого ковша и берегут дорогой корпус от разрушения.
Для какого экскаватора ковш 3,0 м³?
Для гусеничных экскаваторов тяжёлого класса массой ориентировочно 40–48 тонн; марка подбирается по посадочным размерам навески.
Из чего сделана защита от износа?
Из износостойких сталей твёрдостью порядка HB400–HB500 — футеровка днища, боковин и коронки.
Что менять по мере износа?
Коронки и бокорезы — комплектом; футеровку восстанавливать наплавкой.

