G40650E0M00002 — звено гусеничной цепи, сдвоенная секция 2L, исполнение с жидкой смазкой. Двухзвенная секция тяговой цепи с герметизированным шарниром для ходовой части гусеничных машин.
Назначение и конструкция
«2L» — секция из двух звеньев, удобная при наборе цепи и ремонте двух траков сразу. «Жидкая смазка» (SALT) — смазка заложена между пальцем и втулкой каждого шарнира и удерживается торцевыми уплотнениями, снижая трение и износ пары палец–втулка и сохраняя шаг цепи дольше «сухих» цепей. Звенья — кованые стальные проушины с закалённой беговой дорожкой под качение катков.
Применяемость
Ремонтная секция ходовой части гусеничной техники. Взаимозаменяемо по кросс-номерам с G40650E0Y00002, G40650F0S00002, G40650F0Y00002, KM2094/02, VG4065E002 и VKM2094/02.
Особенности эксплуатации
Секция несёт полный вес машины и работает в абразиве. Уплотнения жидкой смазки боятся перегрева и абразива: при повреждении смазка вымывается, шарнир изнашивается ускоренно.
Износ и замена
Признаки: течь смазки, просадка беговой дорожки, удлинение шага и перескок по звёздочке, трещины. Меняют при предельном износе дорожки, удлинении шага или повреждении уплотнений; уплотнения и пальцы при переборке — новыми.
Ремонт
Запрессовку пальцев ведут гидропрессом с контролем посадки стопоров и целостности уплотнений после сборки.
Регламент обслуживания
- Контроль натяжения гусеницы.
- Осмотр уплотнений на течь смазки.
- Замер шага цепи и высоты беговой дорожки.
- Очистка ходовой от грунта.
Польза своевременного обслуживания
Целые уплотнения и правильный шаг цепи защищают ведущую звёздочку и направляющее колесо от ускоренного износа, отдаляя полную замену ходовой.
Чем отличается «2L» от «1L»?
2L — секция из двух звеньев (1L — из одного); двухзвенной секцией удобнее набирать и ремонтировать цепь сразу под два трака.
Что даёт жидкая смазка?
Смазка под торцевыми уплотнениями снижает трение и износ пары палец–втулка, удерживая шаг цепи дольше.
Какие аналоги?
G40650E0Y00002, KM2094/02, VG4065E002, VKM2094/02 и др.
