GR.OV.02.150.15 — перегружающий грейфер производства СК для гидравлических экскаваторов и перегружателей. Многочелюстной ковш-захват, которым набирают и перегружают сыпучие и кусковые материалы (лом, скрап, скальник, отходы) из штабеля в кузов, вагон или приёмный бункер.
Назначение и конструкция
Грейфер — это раскрывающийся захват из нескольких сегментов-челюстей, сходящихся к центру. Челюсти шарнирно сидят на общей траверсе (крестовине) и смыкаются гидроцилиндрами: масло от гидросистемы машины подаётся в цилиндры, штоки через рычаги поворачивают челюсти и сводят их, зачерпывая и зажимая материал. Корпус и челюсти сварены из износостойкой стали повышенной прочности, кромки и режущие части — наиболее нагруженная зона. Сверху грейфер крепится к стреле через подвес или ротатор (для разворота захвата без перестановки машины).
Принцип работы
Цикл простой: челюсти раскрываются, грейфер опускается на материал, гидроцилиндры смыкают сегменты — груз загребается и удерживается зажимом, машина переносит его и над точкой выгрузки челюсти снова раскрываются. Усилие смыкания и масса захваченного материала полностью определяются гидравликой несущей машины, поэтому грейфер подбирают под класс экскаватора/перегружателя.
Применяемость
Навешивается на гидравлические экскаваторы и перегружатели соответствующего тягового класса. Применяется на площадках лома и вторсырья, в портах, на складах сыпучих материалов. Конкретное сопряжение (тип подвеса, ротатор, гидролинии) согласуется под модель базовой машины.
Особенности эксплуатации
Грейфер работает в абразивной и ударной среде, поэтому ключевое — не перегружать челюсти негабаритом и не использовать смыкание как рычаг для слома спёкшихся кусков. Шарниры и пальцы челюстей требуют регулярной смазки: без неё растут люфты и ускоряется выработка проушин. Гидравлические рукава должны быть защищены от защемления при полном раскрытии.
Износ и замена
Изнашиваются прежде всего режущие кромки и носки челюстей, пальцы шарниров и проушины траверсы. Признаки выработки: челюсти неплотно смыкаются (материал высыпается), заметный люфт в шарнирах, выработанные овальные отверстия под пальцы, трещины в зоне сварных швов и у проушин цилиндров. Кромки и носки восстанавливают наплавкой износостойким электродом; разбитые втулки и пальцы меняют комплектно. Сильно деформированный или треснувший по основному металлу сегмент подлежит замене.
Регламент обслуживания
- Смазка пальцев и шарниров челюстей по графику смазки навесного оборудования.
- Контроль крепления гидроцилиндров и состояния штоков (нет задиров, утечек).
- Осмотр сварных швов траверсы и проушин на трещины.
- Проверка плотности смыкания челюстей и состояния режущих кромок.
- Контроль рукавов высокого давления и быстроразъёмов на герметичность.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная смазка и наплавка кромок сохраняют плотный захват и геометрию челюстей, не дают люфтам разбить шарниры и не позволяют трещинам уйти в основной металл. Это держит производительность перегруза и откладывает дорогой ремонт траверсы и цилиндров.
Для чего этот грейфер?
Для захвата и перегрузки сыпучих и кусковых материалов (лом, скрап, скальник) экскаватором или перегружателем — набор из штабеля и выгрузка в кузов, вагон или бункер.
Как смыкаются челюсти?
Гидроцилиндрами от гидросистемы базовой машины: масло двигает штоки, рычаги сводят сегменты и зажимают груз.
Что изнашивается в первую очередь?
Режущие кромки и носки челюстей, пальцы и втулки шарниров, проушины под цилиндры. Кромки наплавляют, разбитые пальцы и втулки меняют.
Как понять, что грейфер пора обслуживать?
Челюсти неплотно смыкаются и материал высыпается, появился люфт в шарнирах, видны трещины у сварных швов и проушин.
