Колесо направляющее JBA0129

JBA0129 — направляющее колесо (ленивец) гусеничной ходовой части Volvo. Свободно вращающееся колесо в передней части гусеничной тележки, которое направляет ленту и совместно с натяжным механизмом удерживает её натяжение.

Назначение и конструкция

Ленивец — литое стальное колесо с центральной ребордой, которое огибает гусеничная цепь. Колесо свободно вращается на оси, опираясь на конические подшипники; полость ступицы маслонаполнена и закрыта торцовыми (плавающими) уплотнениями. Реборда входит между беговыми дорожками траков и удерживает ленту от бокового схода. Ось установлена в ползуне натяжителя; натяжной механизм (гидроцилиндр со смазкой и буферная пружина) прижимает колесо вперёд, выбирая провис цепи и амортизируя удары на неровностях.

Применяемость

Направляющее колесо Volvo для гусеничной ходовой. Подбор ведут по артикулу и заводскому номеру узла; совместимость с конкретной машиной уточняйте по каталогу.

Особенности эксплуатации

Колесо постоянно нагружено весом машины и трением цепи, работает в абразиве. Натяжение гусеницы держат в норме: перетяжка изнашивает подшипники и обод, слабина бьёт по реборде и грозит сходом ленты.

Износ и замена

Признаки замены: осевой и радиальный люфт колеса, гул и биение, течь масла из торцовых уплотнений, подрез реборды, неравномерный износ обода, провисание цепи, не устранимое натяжителем. Ленивец обычно не восстанавливают — колесо меняют в сборе, уплотнения и подшипники обновляют комплектом; одновременно проверяют опорные катки и натяжной механизм.

Регламент обслуживания

• Контроль и регулировка натяжения гусеницы.
• Смазка натяжного механизма по регламенту.
• Осмотр на течь масла из ленивца.
• Проверка люфта колеса и состояния реборды.
• Очистка ходовой от грунта и камней.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена изношенного ленивца и нормальное натяжение сохраняют цепь, катки и звёздочку и исключают сход гусеницы.