LBA.01.022.40 — удлинённое рабочее оборудование (long reach) вылетом 22 м для гусеничных экскаваторов Doosan DX420. Комплект из удлинённой стрелы и рукояти, которым штатное копающее оборудование заменяют на длинномерное для работы на большом удалении и глубине.
Назначение и конструкция
Удлинённое рабочее оборудование увеличивает рабочий радиус и глубину копания экскаватора в полтора-два раза против стандартной комплектации. Комплект состоит из двух главных звеньев — удлинённой стрелы (нижнего и верхнего колен) и удлинённой рукояти, соединённых пальцами и работающих от штатных гидроцилиндров стрелы и рукояти через дополнительную проводку. Сварная коробчатая конструкция из высокопрочного листового проката рассчитана на изгиб и кручение на большом плече; узлы крепления усилены втулками и проушинами под пальцы. Поскольку рычаг резко вырастает, на конце вместо тяжёлого скального ковша ставят облегчённый зачистной (планировочный) ковш либо рабочий орган под задачу — грейфер, гидромолот.
Применяемость
Оборудование рассчитано на базовый экскаватор Doosan DX420 — машину тяжёлого класса (около 42 тонн). Геометрия проушин и присоединительные размеры выполнены под этот шасси, на другие модели комплект напрямую не встаёт.
Особенности эксплуатации
Длинный вылет применяют там, где машина не может подъехать к месту работы вплотную: дноуглубление и расчистка русел рек, каналов и прудов, формирование откосов и берегоукрепление, выемка грунта из глубоких котлованов, работа поверх ограждений и насыпей. Из-за смещённого вперёд центра тяжести машину эксплуатируют с повышенным вниманием к устойчивости: на пределе вылета снижают грузоподъёмность, работают на ровной уплотнённой площадке, не разворачивают полную стрелу при подъёме тяжёлого груза.
Износ и замена
Главные точки контроля — пальцы и втулки шарнирных соединений: на длинном плече нагрузки и зазоры растут быстрее, появляется люфт, стук, овализация отверстий проушин. Сварные швы коробчатых секций проверяют на трещины, особенно в зонах концентрации напряжений у проушин и переходов сечения. Гнутые или треснувшие секции, разбитые проушины восстанавливают наплавкой и расточкой под ремонтную втулку либо меняют звено.
Регламент обслуживания
- Ежесменно смазывать все пальцы стрелы и рукояти, проверять отсутствие люфта в шарнирах.
- Контролировать состояние и затяжку стопоров пальцев, чтобы исключить осевой выход.
- Осматривать сварные швы и металл секций на трещины и деформацию после ударных нагрузок.
- Следить за герметичностью гидролиний, идущих по стреле и рукояти, и креплением рукавов.
- Подбирать рабочий орган под вылет — не ставить тяжёлый ковш на максимальное плечо.
Польза своевременного обслуживания
Регулярная смазка и контроль шарниров сдерживают разбивание проушин и продлевают ресурс дорогостоящих секций. Своевременное обнаружение трещины в шве предотвращает обрыв стрелы на вылете — аварию, опасную и для машины, и для людей рядом.
На какую машину рассчитан комплект?
На гусеничный экскаватор Doosan DX420; вылет оборудования — 22 м.
Можно ли ставить тяжёлый скальный ковш?
Нет. На длинном вылете применяют облегчённый зачистной ковш или лёгкий рабочий орган — иначе теряются устойчивость и грузоподъёмность.
Для каких работ нужен такой вылет?
Дноуглубление рек и каналов, расчистка прудов, формирование откосов, выемка из глубоких котлованов и работа поверх насыпей и ограждений.