RCH.01.610.100 — скальный усиленный ковш объёмом 6,1 м³ для гусеничного экскаватора Sany. Сверхтяжёлый рабочий орган карьерного класса для разработки скалы, мёрзлых грунтов и погрузки взорванной породы.
Назначение и конструкция
Скальный ковш карьерного объёма с максимально усиленным силовым корпусом: бокорезы на щёках, сплошная износостойкая футеровка днища и боковин (HB400–HB500), мощные адаптеры со сменными коронками, межзубьевая и угловая защита. На таком объёме корпус несёт огромные изгибающие и ударные нагрузки, поэтому каркас, проушины и швы выполнены с большим запасом прочности.
Применяемость
Объём 6,1 м³ соответствует сверхтяжёлым гусеничным экскаваторам карьерного класса массой порядка 65–80 тонн, в том числе машинам Sany этого тоннажа. Навеска подбирается строго по посадочным размерам рукояти и грузоподъёмности гидравлики; на плотной скале объём берут консервативно во избежание перегруза.
Особенности эксплуатации
Ковш предназначен для массовой погрузки разрыхлённой породы, а не для разрушения монолита — рыхление выполняет гидромолот или буровзрывные работы. Коронки эксплуатируют комплектом и со стопорами; работа оголённым адаптером недопустима.
Износ и замена
Расходники — коронки и бокорезы, меняются комплектом. Футеровку обновляют наплавкой по мере протиров. На карьерном ковше контроль проушин и силовых швов ведут особенно тщательно. Признаки: стёртые коронки, протиры днища, потеря профиля бокорезов, трещины у навески.
Ремонт
Ремонтопригоден: наплавка кромок, замена адаптеров и футеровки, усиление проушин, заварка трещин корпуса с разделкой и предварительным подогревом.
Регламент обслуживания
- ежесменно осматривать коронки, адаптеры, стопоры;
- менять коронки и бокорезы комплектом;
- контролировать и наплавлять футеровку;
- тщательно проверять проушины и силовые швы;
- не использовать ковш для разрушения монолита.
Польза своевременного обслуживания
На карьерном ковше простой особенно дорог: своевременный уход за коронками, футеровкой и швами держит высокий темп погрузки и предотвращает аварийное разрушение корпуса.
Для какого экскаватора ковш 6,1 м³?
Для сверхтяжёлых гусеничных экскаваторов карьерного класса массой ориентировочно 65–80 тонн, включая Sany этого тоннажа; посадка — по рукояти.
Подходит ли он для буровзрывной породы?
Да, это его основная задача — массовая погрузка разрыхлённой и взорванной скалы; сам монолит ковшом не разрушают.
Почему важен контроль швов?
На карьерном объёме нагрузки максимальны — трещины у проушин и швов опасны и требуют своевременной заварки.
