RCX.01.190.40 — скальный сверхусиленный ковш ёмкостью 1,9 м³ для гусеничного экскаватора Komatsu тяжёлого класса. Рассчитан на копание и погрузку дроблёной скалы, гранита, базальта и разрыхлённого мёрзлого грунта.
Назначение и конструкция
Сверхусиленное исполнение — верхняя ступень защиты. Днище и стенки — из износостойкой стали (Hardox/Quard 450–500), кромка — из высокопрочной комбинированной стали; усилены проушины и зоны передачи усилия от рукояти. Предусмотрены наружная и внутренняя футеровка из износостойких полос, скальные бокорезы, межзубьевая защита и накладки днища. Кромка несёт усиленные адаптеры и сменные зубья скального профиля.
Индекс «40» в артикуле указывает на более тяжёлую серию посадки/навески, чем у ковшей серии «30». Ёмкость 1,9 м³ согласована с массой брони для сохранения устойчивости машины.
Применяемость
Ёмкость 1,9 м³ соответствует гусеничным экскаваторам Komatsu массой ориентировочно 30–40 т. Подбор уточняют по тоннажу, длине рукояти и плотности материала. Посадка серии «40» — под навеску тяжёлого класса либо под совместимое быстросъёмное устройство.
Особенности эксплуатации
Работает в режиме высоких ударно-абразивных нагрузок по уже разрыхлённому материалу. Монолит предварительно дробят гидромолотом или рыхлителем. Перегруз сверх расчётной плотности грунта снижает устойчивость и ускоряет износ пальцев и проушин.
Износ и замена
Расходники — зубья, адаптеры, бокорезы, футеровка; меняют по мере истирания. Признаки замены: затупление и укорочение зубьев, истончение футеровки до металла, забоины и трещины по кромке днища, разбитые проушины и втулки. Своевременная замена сохраняет геометрию и корпус.
Ремонт
Футеровку и кромку наплавляют твёрдым сплавом или заменяют накладками; проушины восстанавливают наплавкой с расточкой под новые втулки. Зубья и адаптеры — сменные.
Регламент обслуживания
- Осмотр и замена изношенных зубьев, адаптеров, стопоров.
- Контроль футеровки и накладок днища.
- Проверка пальцев и втулок навески на люфт, смазка шарниров.
- Контроль трещин по швам и зоне проушин.
Польза своевременного обслуживания
Вовремя заменённые расходники продлевают жизнь корпуса, держат производительность и снижают нагрузку на гидравлику тяжёлой машины.
На какой класс машины рассчитан этот ковш?
На гусеничные Komatsu тяжёлого класса, ориентировочно 30–40 т. Точный подбор — по тоннажу и плотности породы.
Чем серия «40» отличается от «30»?
Более тяжёлой посадкой/навеской под машины большего тоннажа. Это влияет на геометрию крепления к рукояти.
Можно ли копать им монолит?
Нет, ковш для разрыхлённого материала. Скалу сначала дробят гидромолотом или рыхлителем.
