Ковш скальный сверхусиленный 3,0м3 на экскаватор Sany RCX.01.300.50

RCX.01.300.50 — скальный ковш сверхусиленного исполнения вместимостью 3,0 м³ для гидравлического экскаватора Sany. Рабочий орган для разработки и погрузки скальных, мёрзлых и сильно абразивных грунтов, где обычный землеройный ковш разрушается за считанные смены.

Назначение и конструкция

Скальный ковш предназначен для копания и погрузки крепких пород, взорванной скалы, негабарита и грунтов с включениями камня. Сверхусиленное исполнение — высшая в линейке (стандарт / усиленный / сверхусиленный) степень бронирования: каркас и стенки выполнены из износостойкой стали повышенной твёрдости, передняя кромка и днище несут многослойную защиту. Корпус сваривается из листа со скруглённой задней стенкой, что улучшает наполнение и сход материала при разгрузке.

Режущая часть собирается по системе адаптер — коронка: к режущей кромке крепятся адаптеры, на которые надеваются сменные зубья (коронки). Зубья самозатачиваются по мере истирания и держат ударную нагрузку при работе по камню. Вертикальные кромки защищены бокорезами, днище и щёки — футеровочными плитами и наплавками из высокотвёрдого материала. Такая схема позволяет восстанавливать G.E.T.-элементы без замены всего ковша.

Применяемость

Ковш объёмом 3,0 м³ устанавливается на тяжёлые гидравлические экскаваторы Sany соответствующего тоннажного класса (как правило, машины массой порядка 33–50 т). Объём подбирают по разрешённой нагрузке на стрелу: ковш с грунтом не должен превышать допустимый момент. Для крепких пород берут меньший объём при той же машине, чем для лёгких сыпучих грунтов. Посадочные размеры (проушины, диаметр пальцев, межосевое) согласуются под рукоять конкретной модели.

Особенности эксплуатации

Скальный ковш рассчитан на ударные нагрузки при черпании взорванной массы. Нельзя использовать зубья как рычаг для отрыва негабарита и долбить ковшом вместо гидромолота — это ведёт к трещинам адаптеров и деформации кромки. Наполнение ведут послойно, без чрезмерного зарывания в забой.

Износ и замена

Быстрее всего изнашиваются коронки и бокорезы — они в прямом контакте с породой. Их меняют по мере утончения и потери профиля, не дожидаясь износа адаптеров и режущей кромки. Если коронку выработать насквозь, изнашивается адаптер — его ремонт дороже. Футеровку днища меняют, когда плиты истёрты до подложки. Корпус подлежит замене при сквозных трещинах основного металла и потере геометрии.

Ремонт

Коронки и пальцевые фиксаторы — расходники, меняются на месте без сварки. Адаптеры при износе срезают и приваривают новые. Истёртые футеровочные плиты и наплавки восстанавливают наплавкой износостойким электродом. Трещины корпуса заваривают с разделкой кромки; при массовых трещинах стенок ковш выводят из работы.

Регламент обслуживания

• Перед сменой — осмотр коронок и фиксаторов, проверка, что зубья на месте.
• Контроль износа бокорезов и футеровки днища.
• Проверка состояния адаптеров и сварных швов на трещины.
• Своевременная замена изношенных коронок до выхода на адаптер.

Польза своевременного обслуживания

Замена коронок вовремя сохраняет адаптеры и режущую кромку, держит производительность копания и снижает расход топлива на цикл. Запущенный износ переводит дешёвый ремонт зубьев в дорогую переварку кромки и днища.