АСК
Клапан впускной VOE220340 VOE220340

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Клапан впускной VOE220340

Артикул: VOE220340

Применяется на: D6D

Прочие производителиПрочие производители
Цена по запросу

Склад РФ, отправка от 1 дня

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

TelegramMAX

Стоимость и срок посчитаем через сервис «Деловые Линии»

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Сообщить, когда появится цена

Характеристики

АртикулVOE220340
БрендПрочие производители
КатегорияПрочее
ПрименяемостьПрочие производители D6D
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикулVOE220340

VOE220340 — впускной клапан дизельного двигателя Volvo D6D. Этот мотор устанавливается на экскаваторы Volvo (например, EC210, EC160B, EC200B) и колёсные погрузчики Volvo L-серии. Клапан открывает впускной канал на такте впуска и герметизирует камеру сгорания.

Назначение и конструкция

Впускной клапан Volvo D6D — тарельчатый: стержень с притёртой к седлу тарелкой. Кулачок распредвала через коромысло отжимает клапан, впуская в цилиндр наддувочный воздух, а пружина возвращает его на седло. D6D — рядный шестицилиндровый турбодизель, поэтому впускных клапанов несколько, и каждый работает в высоконагруженном цикле с наддувом. Деталь относится к газораспределительному механизму головки блока.

Применяемость

Клапан применяется в двигателе Volvo D6D. Этим мотором оснащают экскаваторы Volvo EC210, EC160B, EC200B и колёсные погрузчики Volvo L-серии соответствующего класса. При подборе ориентируйтесь на тип двигателя машины: D6D устанавливался на ряд моделей Volvo Construction Equipment.

Особенности эксплуатации

На турбодизеле D6D впускной клапан работает при повышенном давлении наддува и высоких тепловых нагрузках. Чистый впускной тракт критичен — абразив с воздухом изнашивает фаску. Тепловой зазор контролируют по регламенту: его уход ведёт к неполному закрытию и прогару либо к стуку и износу привода клапана.

Износ и замена

Признаки: падение мощности и просадка двигателя под нагрузкой, дымный выхлоп, тяжёлый пуск, неровный холостой ход, стук в клапанном механизме. На разборке проверяют фаску тарелки (раковины, прогар, выработку), прямолинейность стержня и зазор в направляющей. Клапан меняют при прогаре, искривлении или критической выработке; устанавливают с притиркой и заменой маслосъёмного колпачка.

Ремонт

Седло восстанавливают или заменяют, новый клапан притирают до сплошного матового пояска контакта. После сборки выставляют тепловые зазоры по регламенту двигателя D6D.

Регламент обслуживания

  • Контролировать тепловые зазоры клапанов по регламенту двигателя.
  • Следить за чистотой воздушного фильтра и герметичностью впуска.
  • Своевременно менять масло для снижения нагара на тарелке.
  • При ремонте ГБЦ — притирать клапаны и менять маслосъёмные колпачки.

Польза своевременного обслуживания

Герметичные впускные клапаны держат компрессию и наполнение цилиндров, обеспечивая полную мощность двигателя и стабильную производительность гидравлики экскаватора или тягу погрузчика. Своевременное обслуживание предотвращает прогар клапанов и дорогой ремонт головки блока.

Частые вопросы

На какую технику подходит?
На двигатель Volvo D6D, которым оснащают экскаваторы Volvo EC210, EC160B, EC200B и колёсные погрузчики Volvo L-серии.
Это впускной клапан?
Да, впускной — он впускает наддувочный воздух в цилиндр и имеет более крупную тарелку, чем выпускной.
Когда пора менять?
При просадке мощности под нагрузкой, дымности, тяжёлом пуске, прогаре фаски или стуке в ГРМ.
Что нужно при установке?
Притереть клапан к седлу, заменить маслосъёмный колпачок и выставить тепловой зазор по регламенту.

Похожие детали Прочие производители