Болт M18 x 1.5 x 56 мм. 190MA-00063-SS

190MA-00063-SS — башмачный болт M18×1,5×56 мм для крепления траков (башмаков) к гусеничной цепи спецтехники. Высокопрочный резьбовой крепёж, рассчитанный на постоянную ударную и срезающую нагрузку ходовой части.

Назначение и конструкция

Болт притягивает башмак гусеницы к звену цепи. Резьба метрическая M18 с мелким шагом 1,5 мм, длина под головкой 56 мм; работает в паре со специальной башмачной гайкой. Мелкий шаг и повышенный класс прочности нужны, чтобы соединение держало момент и не самоотворачивалось от вибрации при движении машины. Болт нагружен на срез по плоскости разъёма «башмак — звено» и на растяжение при затяжке.

Применяемость

Экскаваторы и бульдозеры с шагом крепления башмака под M18×56 — техника Komatsu и совместимые ходовые системы (по каталогу). Башмачные болты соседних типоразмеров того же семейства — 175-32-11210 (M24) и 203-32-51210 (M16).

Особенности эксплуатации

Крепёж постоянно работает в грязи и под ударами о грунт. Ослабший болт быстро разбивает отверстие в звене, а недотянутый комплект приводит к «гулянию» башмака и ускоренному износу цепи. Поэтому затяжку ведут динамометрически, часто с финальным доворотом на заданный угол.

Износ и замена

Меняют при вытяжке или срыве резьбы, смятии граней головки, трещинах у подголовка. Башмачный крепёж после полной затяжки повторно не используют; болт и гайку ставят комплектом. При развороте изношенных башмаков весь крепёж обновляют.

Регламент обслуживания

• Проверять затяжку башмачных болтов после первых часов работы новой цепи и затем на ТО ходовой.
• Заменять болт с гайкой в паре, потерянный крепёж восстанавливать сразу.
• При перестановке башмаков использовать новый крепёж и заданный момент.

Польза своевременного обслуживания

Правильно затянутый башмачный крепёж сохраняет геометрию гусеницы, бережёт отверстия звеньев и продлевает срок службы дорогой цепи и башмаков.