11Y-30-00031 — поддерживающий каток ходовой части бульдозеров Komatsu (индекс 11Y характерен для серии D85). Стоит в верхней части гусеничной рамы и удерживает верхнюю ветвь гусеничной цепи от провисания.
Назначение и конструкция
Поддерживающий каток — ролик на неподвижной оси, закреплённой на гусеничной раме. Внутри — подшипники, ось загерметизирована торцевыми уплотнениями; узел залит смазкой на весь срок службы (lubricated-for-life), что характерно для ходовой Komatsu. Каток несёт малую нагрузку — только вес верхней ветви ленты — и задаёт ей траекторию, не давая бить и тереться о раму. На бульдозере обычно один-два катка на борт.
Применяемость
Бульдозеры Komatsu тяжёлого класса (серия D85 и сопоставимые по ходовой). Кросс-номера: 11Y-30-00050, 11Y-30-00050-9, UH052K2B — для подбора аналога.
Особенности эксплуатации
Залитая на весь срок смазка означает, что каток не требует периодической набивки — критично лишь сохранение уплотнения. На отвальной работе по абразивному грунту главный враг — попадание песка под уплотнение и потеря масла. Натяжение гусеницы держат по регламенту: перетяг перегружает каток и подшипники.
Износ и замена
Признаки: потёки масла по корпусу или раме (пробой уплотнения), осевой и радиальный люфт, гул, заклинивание ролика, выработка беговой дорожки и реборды. Сухой каток после потери смазки разрушается быстро, поэтому течь — повод к замене. Меняют попарно по борту, крепёж — новый.
Ремонт
Катки Komatsu допускают восстановление (reshelling) — наплавку и проточку беговой дорожки в заводских условиях при целом корпусе и подшипниках. На месте уплотнение и подшипники, как правило, не обслуживают — узел меняют целиком.
Регламент обслуживания
- Осмотр на потёки масла и люфт при ТО ходовой.
- Контроль натяжения гусеницы по регламенту бульдозера.
- Проверка лёгкости и бесшумности вращения.
- Очистка зоны катка от налипшего грунта.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена сохраняет цепь, звёздочку и направляющее колесо: провисшая лента бьёт по раме и сбивает соосность, а заклинивший каток протирает гусеницу. Исправная ходовая держит тягу и снижает простои.
Нужно ли смазывать этот каток?
Нет, узел залит смазкой на весь срок службы. Важно лишь сохранять уплотнение — при потере масла каток работает всухую и разрушается.
На какую технику ставится?
Бульдозеры Komatsu тяжёлого класса; индекс 11Y характерен для серии D85.
Можно ли восстановить старый каток?
Да, в заводских условиях возможна наплавка и проточка беговой дорожки при целом корпусе и подшипниках.
