АСК
Каток опорный однобортный 154-30-01020 154-30-01020

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Каток опорный однобортный 154-30-01020

Аналоги: 154-30-01021, 154-30-01050, 154-30-01051, 154-30-01220, 154-30-01221

Артикул: 154-30-01020

KOMATSU
23 880 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Каток опорный однобортный 154-30-01020 — элемент ходовой части, передаёт нагрузку и ведёт гусеничную ленту для спецтехники KOMATSU. Аналоги: 154-30-01021, 154-30-01050, 154-30-01051. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 23 880 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул154-30-01020
БрендKOMATSU
КатегорияХодовая часть
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул154-30-01020
Аналоги / кросс-номера154-30-01021, 154-30-01050, 154-30-01051, 154-30-01220, 154-30-01221, 154-30-01250, 154-30-01251, 2-3543

154-30-01020 — каток опорный однобортный (single flange) ходовой части тяжёлых гусеничных бульдозеров Komatsu серии D85 (в т.ч. D85EX-15). Нижний каток гусеничной тележки: несёт вес машины и обкатывается по беговой дорожке гусеничной цепи.

Назначение и конструкция

Опорный каток тяжёлого дозера — массивный кованый стальной ролик с глубоко закалённой беговой дорожкой, осью, втулками скольжения и торцовыми (плавающими) уплотнениями маслонаполненного типа. Однобортный каток имеет одну боковую реборду и ставится в среднем ряду тележки; двубортные катки удерживают цепь по краям. Полость узла заполнена маслом на весь ресурс и изолирована уплотнениями от абразива. Крепится к раме тележки на болтах.

Применяемость

Каток применяется на гусеничных бульдозерах Komatsu серии D85 (D85A, D85E, D85P, D85EX-15 и родственные модификации). Это однобортный опорный каток тяжёлого класса.

Особенности эксплуатации

На D85 катки несут высокую удельную нагрузку и работают по тяжёлому грунту. Маслонаполненный узел смазкой не обслуживается; критичны натяжение цепи, герметичность уплотнений и состояние беговой дорожки.

Износ и замена

Признаки износа: уменьшение диаметра обода, лыски и огранка, осевой и радиальный люфт, подтёки масла, гул и нагрев. На тяжёлой машине изношенный каток быстро разбивает цепь, поэтому замену не откладывают. Меняют при предельной выработке, потере герметичности или заклинивании, по возможности комплектом ряда; крепёж — новый.

Ремонт

Беговую дорожку восстанавливают наплавкой с обработкой и закалкой; при износе оси и втулок узел перебирают с заменой уплотнений. Для крупных катков восстановление экономически оправдано.

Регламент обслуживания

  • Регулярно контролировать натяжение гусеничной цепи.
  • Осматривать катки на люфт и подтёки масла.
  • Проверять затяжку крепёжных болтов.
  • Очищать тележку от грунта и камней.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена катка на D85 экономит ресурс дорогой цепи и сегментов, предотвращает сход ленты и длительный простой.

Сопутствующие позиции

Частые вопросы

На какую технику подходит каток 154-30-01020?
Тяжёлые гусеничные бульдозеры Komatsu серии D85, включая D85EX-15.

Это нижний или верхний каток?
Опорный (нижний) каток гусеничной тележки, однобортный.

Нужно ли смазывать узел?
Нет, каток маслонаполненный на весь ресурс.

Когда менять?
При выработке обода, люфте, подтекании масла или заклинивании; крепёж — новый.

Похожие детали KOMATSU

Telegram MAX Позвонить