Болт+гайка башмака М20*100 16L-41-00002

16L-41-00002 — болт с гайкой крепления башмака гусеницы, резьба M20×100, оригинальный крепёж ходовой части Komatsu. Притягивает башмак (трак-пластину) к звену гусеничной цепи.

Назначение и конструкция

Башмаки гусеницы — стальные опорные пластины с грунтозацепом — крепятся к звеньям гусеничной цепи болтами с гайками. Болт 16L-41-00002 (M20×100) проходит сквозь башмак и проушину звена, гайка затягивается с расчётным моментом. Гайка башмачного соединения выполнена с фиксацией от самоотвинчивания: под постоянной ударной нагрузкой и вибрацией обычная гайка раскрутилась бы. Болт из легированной стали повышенного класса прочности работает на срез и растяжение — на него передаётся вес машины и тяговое усилие через грунтозацеп.

Применяемость

Башмачный болт с гайкой Komatsu (кросс-номера в карточке, в т.ч. JB/ZQ3745-86). Подбор ведут по штатному номеру башмака/цепи конкретной машины и по диаметру резьбы M20. Применяется на бульдозерах и гусеничных экскаваторах Komatsu соответствующего класса.

Износ и замена

Признаки замены: ослабшая или сорванная резьба, вытянутое тело болта, проворачивание/потеря фиксации гайки, люфт башмака на звене, выкрашивание под головкой. Болты и гайки башмаков меняют комплектом по периметру или секциями — равномерность затяжки критична. Гайки при сборке ставят новые, момент выдерживают по регламенту; после первых часов работы затяжку контролируют повторно (приработка).

Регламент обслуживания

• Контролировать затяжку болтов башмаков при ТО ходовой и после ремонта гусеницы;
• Проверять отсутствие люфта башмаков и провёрнутых гаек;
• Менять крепёж комплектом, гайки — новые с фиксацией;
• Перетягивать соединение после обкатки вновь установленных башмаков.

Польза своевременного обслуживания

Затянутый по моменту крепёж не даёт башмаку разбивать проушину звена. Один ослабший болт быстро убивает посадку, теряется башмак на ходу, повреждается цепь — внеплановый дорогостоящий ремонт ходовой.